Written by: Jason Hu
在去年底於全球市場發表的全新第三代 Range Rover Sport，做為 Range Rover 家族中最具運動化的成員，承襲 Range Rover 精緻、設計與性能三大特點，透過冰島大壩挑戰展現出前所未有的動態操控性，再次為 Range Rover Sport 的奢華跑格寫下全新定義。
時隔半年之後，Jaguar Land Rover Taiwan 宣布 Range Rover Sport 正式上市，先期導入 D300 Dynamic SE 與 P400 Dynamic SE 雙車型，售價新台幣 459 萬元與 471 萬元起。
第三代 Range Rover Sport 延續第五代 Range Rover 的極簡樣貌、不過全車更為跑格，車頭全新設計的前保桿與 Pixel LED 頭燈採用水平線條營造視覺張力；三條向後延伸經典車身線條勾勒不可錯認的流線身型，而車側隱藏式手把、齊平搭接的車門窗為考量空氣力學所設計；車尾燈組具備動態方向指示功能，亮黑色尾門飾條貫穿車尾，賦予極具動態的性能氛圍。
內裝部分維持 Range Rover 家族的水平樣貌，駕駛導向設計之於、其駕駛座採指揮官座姿配置，縮小的方向盤盤提供更緊湊的握感；另外中控台與中央鞍座皆採斜面設計迎合駕駛就手操控，13.7 吋全數位儀表與 13.1 吋中央曲面顯示螢幕（具備觸覺回饋功能）搭載最新 Pivi Pro 資訊娛樂系統，清晰直覺提供車輛資訊搭配英國鑑賞級 Meridian音響系統，形塑豪華舒適質感的專屬移動空間。
此外駕駛座前方 13.7 吋全數位電子儀錶板與抬頭顯示器，清晰直覺顯示多項車輛資訊。車內配置 ClearSight 電子後視鏡、手機無線充電、四區恆溫空調與空氣品質監測系統等多項配備，提供車主在盡情操駕之餘，同時享有更為便利舒適的駕乘體驗。
全車座椅採溫莎皮革包覆，雙前座具備 20 向電動調整、後排可進行椅背調整功能，四座皆具備加熱功能；如果不喜歡真皮座椅，這次 Land Rover 還提供全新開發的半苯胺頂級皮革與 Ultrafabrics 非皮革類頂級織品可供選擇，不僅具備更為精緻柔軟的觸感和易維護等特質，同時透過減少加工製程，實現永續經營的品牌精神。
動力系統部分，這次 Range Rover Sport 僅有導入汽油與柴油二種，均為 Ingenium 3.0L MHEV 6 缸渦輪引擎，汽油動力具備 400PS 與 550Nm 最大動力輸出，柴油動力則具備 300PS 與 650Nm 最大動力；結合 ZF 8 前速自手排變速箱系統，於 5.7 秒與 6.6 秒內完成0-100km/h 加速。
底盤設定上 Range Rover 採用全新的整合式底盤控制系統，該系統整合包括全新的雙閥式氣壓避震與 Adaptive Dynamic 主動動態控制等多項底盤科技系統，透過即時路面回饋監測主動調整懸吊設定，提供風格鮮明的駕馭感受。此外 iAWD 智慧四輪傳動系統透過即時分配扭力至所需的輪軸之上，以確保最佳行駛效率。另外標配最新 Terrain Response 2 進階全地形反應系統，提供多項地形與自動模式可供選擇，並可選配全新的進階 ATPC 全地形行進控制系統，透過偵測地形自動微調車速與煞車，最佳化車輛循跡性。
而 MLA-FLEX 車體的導入，混合金屬結構與尖端工程技術使車身剛性提升 50%，結合多項主被動防護科技，包括 ABS 煞車防鎖死系統、ACC 主動巡航控制系統含方向盤輔助、AEB 自動煞車輔助系統、BSA 盲點偵測輔助系統、DSC 循跡動態穩定控制系統、EBA 緊急煞車強度輔助系統、HDC 陡坡緩降控制系統與上坡起步輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統、雙前座正面與側面氣囊、車側全尺寸氣簾、駕駛注意力監控與反應系統、後方車流警示與後部碰撞預警輔助系統、乘客碰撞預警輔助，實現全方位安全防護。
