台灣驚見SYM Jet 14 EVO專利文件　三陽150級距的Jet或BT靈獸系列新車？

三陽機車才即將於2023年6月15日發表CU系列第二款新車「CLBCU」，但原廠的新車布局絲毫沒有間斷，在國內的專利文件上，驚見SYM又送了一輛外型猶如「大羊」的新車，仔細一看發現，該車不就是曾在米蘭車展上亮相的Jet 14 EVO，難道國內Jet車系即將有150c.c.級距的旗艦車款？

在三陽機車提交的專利文件，從車身45度角、車側、俯視圖、車頭與車尾正面照片，透露包含小風鏡、潛望式儀表、裸把設計、頭尾燈造型、大尺碼胎框、碟盤造型、後雙避震器、車尾握把、傳動外蓋與排氣管設計，與米蘭車展上現身的Jet 14 EVO如出一轍。

Jet 14 EVO是在歐洲地區銷售已久，擁有14吋平踏板設計的「Jet 14」車系的新車，胎框組也是前100/90-14、後120/80-14的大尺寸規格，該尺碼設計就是為抵抗歐洲許多石板路所帶來的振動，使車輛有更佳的騎乘舒適性與穩定性，後雙槍避震器還有三段式可調設定。

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Jet 14 EVO車長x車寬x車高為2,015x787x1,125mm，軸距1,380mm，原廠設定座高785mm，還是屬於白牌速克達的尺碼設定，在中國則是改以Cruisym 150之名來銷售，搭載149c.c.水冷4V單缸引擎，8,500轉輸出14.3匹馬力、6,500轉供應1.38公斤米扭力，煞車系統則採用前260mm碟盤搭雙活塞卡鉗、後240mm碟盤配對二卡鉗，且前後輪都有ABS。

其他配備部分，SYM還導入 全彩數位儀表、Keyless 2.0與QC 3.0充電孔。回顧當初SYM預告將在米蘭車展展演這輛新速克達時，曾經掀起高度討論猜測，特別是在BT靈獸系列始終不見第4款「靈龜」時，曾有人猜測這輛車會不會就是「靈龜」，隨著新車登場後，Jet 14 EVO車名一出不僅宣告「靈龜」的期待再次落空，甚至眾人也認為這車是「他國事務」，大家還是看看就好……

只是沒想到，現在Jet 14 EVO竟然出現在國內專利文件上，雖然說這並不能代表新車會上市，畢竟專利文件主要重點放在車殼造型，很可能是有其他的專利申請需求，但在Jet車系國內銷售越來越成功的情況下，也讓人好奇SYM是否打算帶來150c.c.的白牌Jet旗艦車款？又或者說真有可能在台灣以「靈龜」之姿登場(畢竟各市場有專屬的車名銷售策略也是司空見慣)？還是這個車殼與先前傳聞的大改款FNXBT有什麼關聯性？或跟CU系列有關…三陽機車的新車布局與動向，真的會讓車迷驚喜連連！

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