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汽車

購買、養船費用其實跟車差不多?解開「遊艇人生」成就沒你想像中難!

GQ

更新於 2020年11月23日15:54 • 發布於 2020年11月20日12:27 • Bakery Kung

就如同高爾夫球這項長久以來台灣消費者所認為的「貴族」運動,玩遊艇也常被認為是種高不可攀的娛樂項目,但隨著2010年船舶法修正,增訂遊艇專章,讓私人可以購買遊艇,出海前只需傳真報備也不再只能同港進出,大大提升國人購買遊艇出海,加上近來在市場上異軍突起,由鋁合金打造船殼的遊艇屢受買家青睞,駕著自己的船遨遊大海,早已不再只是一場美夢,只要做足功課,找到自己想出海的真正需求,誰都能像海賊王魯夫一般挑戰無垠海洋!

造價多在數百萬以上的玻璃纖維船殼遊艇,由於優異的流體特性及較重的重量,在浪況不佳時耐波性會比鋁合金船殼相對穩定,但鋁船有著航行成本低、陸上移動性佳,以及相對低的保養成本…等優點,也有相當多的買家支持。目前在國內外銷售成績優異的「科建鋁船」,便是以四至五人座的中小型鋁合金遊艇為主打,至於表現優異的原因,該公司業務經理陳省木解釋其中的原理:「一般的鋁船都是用一片片的平板焊接起來,因此在外觀上和流體特性上不如玻纖船。但是科建鋁船已經藉由鋁合金金屬成型技術,加上能把人為錯誤及不穩定降到最低的自動化焊接機器人,讓新一代鋁船也能擁有玻璃纖維船才具備的適航性。」

目前鋁船在台灣的買家多為40至50歲之間的企業白領中高階主管,主要以船釣或好友出遊為用途,對於許多裹足不前的消費者最好奇的養船費用,以每年使用100小時(每週約2小時)計算,花費約在新台幣13,000左右。包含年度小船拖車定檢、遊艇意外責任險及引擎保養費,不過並不含遊艇油料(汽油),水泊或岸置等遊艇放置費,或是外包給船舶管理公司的日常維護費用。

今年44歲,平常以販售中古車為業的馬志成,一年前以約莫110萬元左右的價格成為五人座鋁船的船主,過去也覺得玩船是天方夜譚的他表示:「以前和很多人一樣,覺得怎麼可能買得起那些華麗的遊艇還能駕船出海?但以我這一年來的經驗,因為鋁船輕,我可以用休旅車拖著到處跑,要加油就拖著船直接到路旁加油站加油,而且還能把船停在自己的停車場裡。不像水泊或是港邊岸置,少了海風鹽分的侵蝕,可以減少保養船殼的費用。而由於遊艇無須課徵牌照稅或燃料稅,除了引擎操作一定時間之後保養的費用,馬船長回想了一下玩船主要的花費,他說:應該就是油錢了吧!不過來回澎湖一趟的油錢也差不多在1,000塊新台幣左右,平常一個人到澎湖的來回機票就不只1,000塊,所以真的不是什麼昂貴的消費。」

台灣除了四面環海,各大都市也有河道可以親近,船其實和車一樣,也可以是一種生活必需品。當你考慮要買人生第二部車的時候,何不考慮買艘船悠遊人生呢?

科建鋁船官網:https://morningstarboats.com.tw/

科建鋁船FB粉絲頁:https://www.facebook.com/MorningstarBoatsCHT/

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