三峽事故釀3死 逾20年老車 保險恐不夠賠
三峽車禍釀成嚴重死傷，到底是否設備出了問題，一早鑑識人員也到停車場，拿回行車電腦分析，由於，已經是超過20年的老車，其他保險業務員說，因為殘值不高，有的駕駛不會保車體險，而是保了強制險後，再加保超跑險，這樣如果造成死亡，每人的理賠金也會從強制險的兩百萬，提高到一千萬。
銀色轎車車頭全爛，鑑識人員裡裡外外仔細勘查，要釐清車子是哪裡出了問題，還是是駕駛個人因素，才會釀成這3死12傷的悲劇，轎車暴衝釀成大量傷亡，被害人除了身心的傷需要時間復原，各界也擔心駕駛能不能，負起賠償責任。
甲式車險保費最貴，包含第三人體傷死亡，財損車內乘客體傷及死亡，理賠上限也最高，乙式理賠第三人體傷死亡和財損，但以老車來說，通常只會保基本保險。
非當事保險業者陳佳妤：「（車齡逾20年）這台車的殘值根本就，可能不到5萬或10萬以內，那這些可能跟它保費就已經，來到78萬以上，老車就會去保例如第三責任險，就基礎的強制險，然後跟超額這個部分。」
肇事駕駛的車，車齡已經超過20年，在保險上恐怕也會有所考量，不太可能保甲乙丙式車體險，業者解釋保險也能協助理賠多少，要看保單內容和保哪些車險，保費越高當然可以理賠越多，但還是得看各種狀況才能判定。
非當事保險業者陳佳妤：「政府規定的這個強制險，它可能就只有200萬，但是如果我們有加第三人責任險跟超額，超額它有買到1000萬以上，其實是有可能去賠付到，它大量傷亡的這個部分，那至少一定要1000萬以上。」
雖然因犯罪行為導致重傷或死亡，都能申請犯罪被害補償金，不過強制險只保障車內乘客，以及含對方駕駛在內的車外第三人，但20多年老車雖然使用噴射引擎，有行車電腦但老車可能無法像新車一樣，有紀錄行車速度和軌跡的功能，能不能還原真相，關鍵還是駕駛本人。
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