美版特斯拉 Model Y 入門車型竟然有「藏電」，額外付費可解放近百公里續航力
特斯拉旗下的 Model Y 純電休旅，先前包含台灣在內的全球市場主要販售 Model Y RWD、Model Y LR、Model Y Performance 三種車型，但今年 4 月歐洲特定國家推出了第四款全新車型：Model Y LR RWD，續航力勝過 Model Y LR 且入手門檻更低。
現在特斯拉也在美國跟進販售採單馬達後驅設定的 Model Y LR RWD，同時還證實近期販售的 Model Y RWD 最入門車型其實有「藏電」，可透過付費解鎖增加將近 100 公里的續航力。
日前特斯拉在美國上架 Model Y LR RWD 全新車型，當地售價 31,490 美元、折合新台幣約 101 萬元，比 Model Y RWD 入門車型便宜了 2,000 美元也就是大約新台幣 6.4 萬元左右。而且 Model Y LR RWD 擁有 320 英里、約 515 公里的 EPA 續航力，比 Model Y LR 長續航車型多出 10 英里也就是大約 16 公里左右的續航力，至於 0 到 60 mph 的加速時間則是 6.5 秒。
在推出 Model Y LR RWD 全新車型的同時，美國特斯拉也一併下架 Model Y RWD，讓 Model Y LR RWD 成為當地的最入門車型。針對已經在美國停售的 Model Y RWD，特斯拉執行長馬斯克對外證實，近期製造的 Model Y RWD 其實隱藏額外 40 英里到 60 英里 (大約 64 公里-96 公里) 的續航里程，美國車主之後可花費 1,500 美元-2,000 美元，也就是新台幣 4.8 萬元- 6.4 萬元來解鎖。
Model Y RWD 在美國標示的 EPA 續航里程是 260 英里，解鎖額外 60 英里之後 EPA 續航力可達 320 英里，和 Model Y LR RWD 相同，也就是說 Model Y RWD 其實出廠就配置和 Model Y LR RWD 同樣容量的大電池，只是先求特斯拉透過軟體鎖定來限制了最大續航力。
這種藏電然後可透過付費解鎖更多里程的方式有好有壞，壞處是對於沒打算額外花錢的車主來說，代表平常一直帶著額外沒用到的電池重量在路上跑，對於電耗勢必有負面影響。好處是因為僅用到較少比例的電池容量，所以電池壽命可能會更長久，而且隨時可付費解放更多續航力。
不過馬斯克或特斯拉官方並未明確說明是否所有近期生產的 Model Y RWD 都有「藏電」，推測可能僅限美國工廠製造的版本。
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