史上第三高！萬海2024年每股賺16.89元、配息3.5元、殖利率4.08％
萬海航運（2615）董事會今（11）日通過2024年財報，全年合併營收1,617.99億元、年增61.44％，歸屬母公司稅後淨利474.09億元，每股稅後純益（EPS）16.89元，營收及獲利均創史上第三高，預計配發現金股利3.5元，以今日收盤價85.7元計，殖利率4.08％。
萬海第四季稅前淨利180.35億元，歸屬母公司稅後淨利127.86億元，EPS為4.55元，受惠運價較去年同期增長、公司船舶調度得宜及匯兌利益，挹注獲利。
展望2025年上半年，萬海表示，市場持續受美國關稅政策不確定性、俄烏及中東地緣政治、紅海通行仍有風險等因素影響。此外，各國貿易政策不確定性，持續影響各國及區域間的進出口狀況。萬海將實時檢視個別市場需求變化，因應調整航線及船舶布局，優化經營成果。
萬海2025年有3艘13,000TEU新造船舶將下水運營，並規劃持續淘汰老舊船舶及退租高價租船提升競爭力，優化船舶運行效率、節能減排，2026～2030年預計接收新造船共30艘，包括7,000TEU有2、8,000TEU有16艘、8,700TEU有4艘、16,000TEU有8艘，共計新增運力30.5萬TEU，顯示公司仍看好長期航運市場需求。
根據IMF最新發佈《世界經濟展望》，2025年、2026年全球經濟成長預測值為3.3％，全球經濟增長預計保持穩定，美國經濟增長依然強勁，全球的通膨持續下行。
另據貨櫃航運資料供應商Container Trades Statistics Ltd.（CTS）最新公布2024年報告，全球貨櫃運量較2023年增長6％，總計達1.83億TEU（20呎櫃），其中5月、8月、12月裝載量突破1,600萬TEU，創歷史新高。北美在2024年進口年增12％，遠東地區對北美出口增長14％，儘管面臨疫情、經濟不確定性和政治風險，全球貨櫃市場仍展現強勁韌性。
展望2025年，Alphaliner預估，艙位供給增長5.7％、貨量需求成長2.5％；Drewry預估艙位供給成長4.9％、貨量需求成長2.8％，2025年運力供給增長相對去年已減緩許多。