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比漾百貨旁地底竟藏龐然大物!萬大線潛盾機「壯觀畫面」曝光

風傳媒

更新於 2020年12月24日09:38 • 發布於 2020年12月24日09:38 • 盧逸峰
新北市捷運局24日安排捷運萬大中和線潛盾機發進準備作業視察,市長侯友宜親自出席。(盧逸峰攝)

新北市長侯友宜今(24)日前往緊鄰永和比漾百貨的萬大中和線LG05(永平國小)站視察潛盾機發進準備作業,重達400公噸的潛盾機先經過拆解、並在深入地下約25公尺的工區內完成組裝,預計明年初正式啟用,將成為地下挖掘捷運隧道的主力,而其巨大機體以及龐大工程結構的壯觀畫面也一併曝光。

據了解,潛盾工法是現今都市地下捷運建造主流,以潛盾機為主要施工機械進行鑽掘,除了工作井外,其他作業都在地面下施工,對路面交通以及沿線振動噪音影響較小,可維持正常交通具有經濟、快速的優點。

侯友宜說明,萬大中和線總經費達741億7800萬元,其中新北市出資最多,總計負擔296億800萬元、約佔40%;台北市負擔242億6300萬元,中央則負擔203億700萬元,透過雙北合作計畫,由台北市政府興建,新北市則協助都市計畫變更、用地取得、交通維持計畫與民意協調。侯友宜除勉勵工程人員注意工安,也說明萬大線將串聯中和、永和地區直達中正紀念堂站,能轉乘台北捷運淡水信義線及松山新店線,通車後能讓市民享有更便捷的交通選擇。

新北市捷運局則說明,未來潛盾隧道工程從LG05站起即須由保生路直接轉往中山路,且受限於中和中山路二段路幅狹小,施工空間有限,上下行隧道由兩組潛盾機鑽掘發進前往下一站中和站(LG06站),穿越雙和橋後改為疊式隧道銜接中和站疊式月台,施工過程充滿挑戰,同時要顧及路面交通流量高且人口密集,在施工時也必須兼顧對沿線民房、交通順暢的影響。(推薦閱讀:重磅專訪2》柯文哲認了培養這位當接班人 要像蔣經國帶李登輝般訓練

 

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