立委爆料邊坡工程展延4次又分6包商 李義祥隻手遮天政府無警覺
台鐵太魯閣號出軌事故掀開工程界黑幕，義祥工業社負責人李義祥應為分包商，違法兼任台鐵邊坡整治承包商東新營造工地主任，遭工程會質疑有「借牌轉包」可能。立委洪孟楷今更揭發，該工程早該在去（2020）年6月完工，實際上卻展延4次，且該工程竟有6個分包商，質疑政府螺絲鬆到不行，要求檢討杜絕全台的「李義祥們」。
立法院交通委員會今（4月8日）上午繼續討論太魯閣號4月2日因義祥工程社的工程車滑落邊坡橫躺軌道，造成50死嚴重出軌事故。交通部次長王國材及公共工程委員會（工程會）主委吳澤成出席備詢。
台鐵太魯閣號出軌事故掀開工程界黑幕。（圖／中央社）
立委批：事故是台鐵「差不多文化」造成
國民黨立委洪孟楷表示，這次台鐵太魯閣號出軌確實是人禍，承包商固然可惡有責任，最重要是台鐵上下「差不多文化」造成。
李義祥承攬的該工程原定應於去（2020）年6月完工，但到底展延幾次？洪孟楷指出，交通部今遞交立院書面報告寫「4次」，但昨交付的書面報告卻是寫「3次」，但事發一開始告訴國人是展延「2次」，一周內變化三次，「台鐵螺絲真的鬆到一個不行！」
洪孟楷痛斥，台鐵事故是整個政府螺絲鬆了。（圖／取自國會直播）
得標商更換工地主任 內政部不知情
再者，工程會書面報告提到，對於分包商擔任工地主任有無違法之事項？「在內政部建置的工地主任系統，未能發現上情。」
洪孟楷指出，台鐵邊坡工程施工得標廠商「東新營造有限公司」在去年11月19日更換工地主任，但內政部建置的工地主任系統卻未同步更新，甚至未能主動稽查，因此現在該工程的工地主任根本不是李義祥的名字。洪痛斥，「從一件事情就發現整個政府體系螺絲鬆掉。」
李義祥僅機具提供卻能隻手遮天 台鐵不知情？
洪孟楷接續提問，根據工程合約書，工程發包是台鐵、得標是東新營造、監造是聯合大地工程，專案管理是中棪工程顧問，卻不見「義祥工業社」名字。事故後才發現，東新又分包給義祥，到底該工程有幾個包商？
由於工程會和台鐵在答詢第一時間沒有辦法回應出幾個包商、甚至一度回答「兩個包商」，引發洪孟楷不滿，痛批出軌迄今已經一周，今天都頭七，台鐵對幾個包商還沒有掌握，「你們對得起9點28分事故那些人嗎？」
洪孟楷指出，這個案子總共有6個分包協力廠商，包括鼎泰興、羅東、立弘、義祥、東翔、廣林鋼鐵等，義祥只有其中一個分包商，負責怪手和機具提供，「如今卻變成六分之一的包商隻手遮天，整個工地變他負責，才會變成他一個工地主任就可以跑進工地。」「承包商當然該死，台鐵沒有責任嗎？」
洪孟楷要求啟動政風調查
洪孟楷批評，交通部認不認為自己應該要啟動政風調查？台鐵局要不要調查包商和台鐵同仁往來紀錄有無奇怪地方？工程會應不應該修法，讓違法廠商不能來標工程，以杜絕全台的「李義祥們」？
對此，交通部政務次長王國材表示，該案台鐵當然要負責，鐵道局已經啟動行政調查，中棪專案管理顧問公司和監造聯合大地等皆有責任。
工程會主委吳澤成則表示，該案沒有主動通報李義祥擔任工地主任，坦言內政部也有疏失，未來將檢討相關法規，增加稽查和檢視。
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