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汽車

體驗 V 型雙缸運動街車魅力,SUZUKI SV650 要狠、要柔任你行

CARLINK鏈車網

更新於 2017年12月15日03:50 • 發布於 2017年12月15日03:37

台鈴SUZUKISV650自在台灣上市以來,屢屢在中量級街車等級創下銷售佳績,該機種承襲了1999年以來SUZUKI開發SV機種的精神,SV代表了SportyV-TWIN、Superior Value、Simpleand Versatile,不僅僅在輕量化、易操控、充沛的V-TWIN扭力與加速感,外型設計上更呈現出俐落的運動線條,揉合了經典圓燈外觀及如GSX-R1000的跑車尾燈呈現。日本原裝進口2017年現役SV650的參考價格為34.8萬,採用90度V型雙缸引擎,每一汽缸皆採用雙火星塞技術,能有效提高燃燒效率,獲得更好的廢氣排放與動力輸出,更兼具動能與環保需求,同時能輸出76.1PS強勁馬力及充沛的64Nm高扭力,引擎輸出順暢,各轉速區域皆可爆發強勁動力,除兼具低轉速高扭力以高轉速延伸性外,不規則間隔的點火,更帶來獨特的鼓動感。在這樣富含駕馭樂趣下,卻能展現能源效率一級油耗的超級節能特性,依照國家機器腳踏車燃料消耗量試驗法之測試結果,定速耗油量可達到43.8km/L及市區耗油量18.41km/L與平均油耗測試值24km/L之絕佳節能油耗特性,SUZUKISV650超越你對動力與節能的期待。

在卓越的引擎設計方面,包含樹脂塗層活塞、L型活塞環,獨家雙蝴蝶閥噴射系統SDTV(Suzuki Dual Throttle Valve),包含多達10孔的噴油嘴能優化燃燒效率,產生順暢的輸出特性兼具省油效果。此外,39mm節流閥採用專利怠速控制系統(TI-ISC:Throttlebody IntegratedIdle Speed Control)帶來順暢的起步和穩定的怠速,及Suzuki獨有的低轉輔助系統採用內置TI-ISC系統節流閥,無論在起步或低轉速行駛時,感知轉數、檔位、油門開度搭配離合器開閉等訊息控制轉速,能在起步轉速下降、抑或低速行駛,以及迴轉不易控制轉速時,提高轉速以帶來順暢的控制,獲得充分的駕馭安心感。而交錯的編織造型車架,襯托V-TWIN引擎的機械美感,兼具運動性能以及車輛剛性,優化多達80處以上的新款車架,帶來197公斤更輕量的車重,力與美的絕佳配合,輕鬆駕馭,操控自如,一定能讓您回到騎士心原點,體驗騎車時的感動。

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