中國市場已經沒救了？Porsche保時捷今年首季銷售繼續跌
2024年德國跑車廠Porsche保時捷首度出現銷售衰退後，來到2025年第一季仍舊難以止血。不僅相比去年同期銷售衰退8％，德國更是大跌34％。而中國也依舊是還是所有主要市場跌幅最大的，3個月竟然賣不到1萬台。
2025年第一季中國銷售再跌超過四成
Porsche保時捷公布2025年第一季全球銷售數據，自1-3月共賣出71,470台新車，相比去年同期的77,640台減少8％。當中，就以中國市場最慘淡，今年第一季交付量僅9,471台，對比2024年同時段的16,340台大幅銳減42％。
德國第一季銷售銳減三成以上
然而就連歐洲地區也對Porsche保時捷不再有衝勁，不僅今年第一季只交付18,017台新車、年減10％之外，主力德國市場更是只有賣出7,495台的超低數據。相形去年同期11,274台，減少了34％的銷售量。
北美、海外與新興市場銷售增長
當然，也還是有僅存的好消息。就是北美市場有感銷售成長37％，銷售台數從去年第一季的15,087台，增加到20,698台的表現。至於海外與新興市場表現也不差，總銷量15,789台微幅增長6％。
受益純電動力 Macan成最熱賣車系
Porsche保時捷個別車款銷售上，中型運動休旅Macan取代過往的中大型旗艦休旅Cayenne，成為品牌今年第一季的熱賣車型。主因來自Macan EV純電開始交付所致，在賣出的23,555台（成長14％）中有超過六成（14,185台）為純電動力。
至於Porsche保時捷Cayenne則是意外銷售下滑28％，今年第一季僅交付20,055台。而去年銷售砍半的純電車系Taycan，雖然今年首季銷售稍微緩跌1％，不過4,203台的銷售台數仍舊是相當低迷不振。
雙門跑車911、718車系銷售也持續下滑
剛在台灣發表新款Porsche保時捷911的標誌性雙門跑車，2025年1-3月的銷售成績為11,390台並且下滑12％；而Porsche保時捷中置引擎車系718 Boxster、718 Cayman，今年第一季的交付量為4,498台，相比去年同期下降了22％。