昔「北高航線」單日破百趟 他1句話掀全網共鳴
生活中心／許沛汶報導
高鐵站的選址問題一直是全台網友討論的焦點，先前甚至有網友提議「高鐵通到台中就好，到高雄由飛機取代」，讓不少網友回憶起以前的北高、北中、北南航線，在PTT發文喊話「坐過的舉手」頓時掀起全網一片共鳴，在留言區紛紛回應「我啊舉手！」、「還坐過台北屏東呢」。
一名網友昨（31日）在PTT喊話「有坐過北高、北中、北南航線的舉手！」表示剛剛看到一篇文章，有人提議台北到高雄可以由飛機取代，讓他突然想起以前台北到台中、台北到台南也有飛機可以坐，意外掀起全網共鳴。
貼文曝光後，網友們紛紛在留言區回應「台北到台南2000（元），40分鐘」、「北南當年1千出頭就有了」、「坐過北中，飛機還螺旋槳的」、「檳榔攤買機票，北高500元一張」、「北高航線滿爽的，那時班次多到可以15分就一班的程度」、「天氣好時看中央山脈很漂亮，冬天還能看到雪蓋住山」、「三種都坐過，北中一下子就要降落了」、「降落台中時旁邊都是高樓，很刺激」。
此外，還有網友回文表示，以前在台南讀書的時候，高鐵尚未通車，北南來回都是搭乘飛機，週五3點後往台北的航班經常大爆滿，只能在各航空公司的櫃台候補本上填名字，由現場地勤喊號搭機，「基本上都是要等個2-3班才有機會上飛機。」同時他也提到，因為他有員工眷屬票，票價比火車還便宜，加上通勤時間短、機場位置佳，國內線在當時算是很不錯的選擇，好奇問「北南/高航線應該還是有一些市場的吧？」
根據了解，所謂的「北高航線」是指台北松山機場與高雄小港機場的航線，航程約50分鐘，起源於日治時期，最高峰時期曾多達9家航空公司聯合營運，每日有上百趟的航班飛行，直到2007年台灣高鐵正式通車而逐漸被取代，航線運量不斷萎縮，於2012年正式走入歷史。