台南北外環道路第四期工程開公聽會居民怨聲載道 工務局：程序合法
南市府工務局今（1）日於北區成功里活動中心，召開台南都會區北外環第四期工程（東工區）用地取得公聽會。工務局表示，已依規定發函給土地所有權人並公告，強調程序合法。當地居民則表示，市府辦理公聽會的公文未直接發給住戶，而僅掛在路口的路燈桿。現場聚集上百戶居名簽名連署反對北外環高架橋經永康中華路、北區中華北路，並在公聽會現場舉白布條抗議北外環南移。
台南市反北外環南移自救會指出，臺南市政府將辦理「臺南市臺南都會區北外環道路第4期新建工程（東工區）公聽會」，而此公聽會的公文並沒有發給沿線住戶，而僅懸掛於永康區中華路與中央路口的路燈桿上，引來沿線住戶不滿，此外有上百戶居名簽名連署反對北外環高架橋經永康中華路、北區中華北路。
對此，工務局指出，會前已依《土地徵收條例施行細則》第10條規定，將公聽會資訊以公函通知計畫範圍內之土地所有權人（含合法繼承人），並張貼所在地之公共地方及刊登政府公報及新聞紙，且函文通知公所及里辦公處協助張貼公告欄，完全依規定合法執行。
自救會指出，北外環4期工程最早曾規劃從新市往西興建，到永康甲頂里的鹽水溪畔，沿著溪岸北側的堤岸架高架橋往西至安平。自救會指出，如按此計劃，鹽水溪北側幾乎沒有住家，而橋墩架在鹽水溪河床，途經45米寬的安北路、安明路均是45米寬的道路，適合興建交流道。
工務局表示，若採北側路線，將有大量住宅房屋面臨拆遷，且依水利法規定，橋墩不得施設於堤前坡、水防道路上及平行治理計畫線內。工務局強調，專業評估過程中已將「鹽水溪北岸路線方案」、「鹽水溪南岸路線方案」及「鹽水溪南、北兩側配對路線」等方案納入比較評估，經比較路線長度、房屋拆遷量、與地區連接性、工程費用、土地徵收補償等項目，最後採行「沿鹽水溪南、北兩側配對路線方案」。
工務局強調，此規劃完全不影響快速道路的交通行進，且可提高交通運轉效率。北區、中西區、永康區、安平區通勤民眾不須橫跨鹽水溪，可減少塞車之苦。此外，北外環道路民眾可有多種路徑進入北外環道路，未來配合國道1號北外環交流道完工後，南來北往更便利，不僅縮短城際間距離，亦減少永康交流道周邊台1線平面道路長期壅塞情形。
居住在永康中華路的郭泰麟指出，北外環在台南市尚未合併前，前台南縣長蘇煥智、台南市長許添財時規劃北外環，從新市到永康是沿著鹽水溪北岸興建，主要是連結台南新市科學園區及台南安南區科技工業園區的快速道路，而這條沿線尚有多個小型的工業區，主要帶動台南縣市的產業，但目前的南移，未經過安南區科技工業園區，而直接到安平，已偏離當時規劃的意義，不該再稱「北外環」。
前市議員吳清遊說，2年多前，曾向前總統蔡英文陳情，總統府也發文，要市府與民眾協調，結果市府根本未協調，提出的公聽會內容，就是當初南移的計劃案。在場民眾幾乎一面倒，反對北外環南移，不應該「截直取彎」，應該沿著鹽水溪北側興建，且橋墩應該設立在鹽水溪河床上，有如台電的高壓電纜線的支架座墩一樣在河床中。（陳婉玲報導）
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