高鐵南延確認採高雄方案！李慧芝曝理由 周春米盼加速動工
即時中心／詹詠淇、葉孟秋報導
高鐵南延確定採用高雄方案！行政院長卓榮泰今（28）日在高雄新車站宣布，要將高雄跟屏東納為高鐵的共同生活圈，高鐵將來到高雄車站，連結台灣。對此，屏東縣長周春米表示，欣見卓榮泰核定方案，屏東的主張就是加速動工、加速施作，完備南方大矽谷計劃，串連南高屏科技產業鏈！行政院發言人李慧芝也補充選擇高雄車站是因為可達到最大利益，若從左營站延伸會造成營運問題，價值不大。
行政院卓榮泰院長今日宣布高鐵延伸屏東計畫確認採高雄路線方案，屏東縣長周春米表示，欣見卓榮泰核定方案，屏東的主張就是加速動工、加速施作，完備南方大矽谷計劃，串連南高屏科技產業鏈！
周春米指出，高鐵延伸屏東、高鐵特定區發展及高鐵與台鐵共構等環節，是交通帶動產業轉型的關鍵，期望交通部在定案後，加快行政程序，讓高鐵早日通車到屏東，未來也將預留往潮州延伸的規劃。
「屏東端路線及站址從未改變！」周春米表示，縣府也積極規劃高鐵特定區都市計畫，已於今年公告實施，請交通部優先施作高鐵屏東車站及鐵路高架化工程，縮短通車時程，回應鄉親對交通平權的期待。交通路網是屏東產業發展的關鍵力量，期盼高鐵早日進入屏東，讓高屏生活共同圈共榮發展更完善，落實交通平權。
行政院發言人李慧芝受訪也說，卓榮泰今日上午宣布高雄車站方案，高鐵從高雄車站南延到屏東，主要是因為希望高鐵計劃串聯起高雄跟屏東生活圈，包括大南方新矽谷計劃，希望能串聯起高屏生活圈及東邊的科技廊帶，帶動高雄及屏東的科技發展。
李慧芝指出，高鐵延伸方案一開始包括高屏二快路廊延伸和高雄方案，最終拍板高雄方案是因為卓榮泰聽取多次報告，如果從左營站延伸，左營本身機電容量不足，會造成營運問題，1小時只能發2班車，對高鐵延伸價值不大。
李慧芝說明，如果從高雄站延伸，高雄站本身已有預留空間可施工，且高雄車站也是共構車體，周遭需要拆除的房子比較少，因此可達到最大利益。交通部長陳世凱也承諾會協助高雄大都更計劃，來幫助整個高雄車站都更，進入一個新的商圈，讓南高雄可以發展，所以未來高雄會有左營和高雄2個車站，均衡整個高雄發展，也是均衡台灣的一部分，希望台灣各地都可以均衡發展。
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