【部分錯誤】網傳「高速公路所有／十八處交流道都裝設攝影機，若違規插隊、壓到雙白線或未打方向燈都會被開罰單」？
傳言「高速公路所有／十八處交流道都裝設攝影機，若違規插隊、壓到雙白線或未打方向燈都會被開罰單？」，經查：
一、國道公路目前僅有9處交流道裝設高解析攝影機，另有9處仍設置中，預計年底會達到18處。傳言指稱「所有」交流道都有裝設，並不準確。
二、高解析攝影機僅針違規插隊、橫跨雙白線、橫跨槽化線等三項違規開罰，但「未打方向燈」不是攝影機的監控、開罰項目。
因此，傳言為「部分錯誤」。
背景
通訊軟體近期傳言「9/1日起，所有交流道口都已裝設攝影機…不管是上下交流道…只要壓到雙白線，未打方向燈…一律照相開罰單」、「現有國道（天眼）位置提示共十八處，違規插隊，未打方向燈或壓線，不慎被拍到，一張最高可開罰6,000元。」
圖1：通訊軟體流傳訊息擷圖
圖2：通訊軟體流傳訊息擷圖
查核
爭議點一、傳言指出「9/1日起，所有交流道口都已裝設攝影機」、「現有國道裝設十八處天眼位置」，是否為真？
國道公路警察局交通科警務正賴協駿表示，國道公路警察局並未在所有的交流道口都裝設高解析攝影機，目前僅設置在9處交流道口，另有3處已裝設攝影機，但尚未開機運作，6處正在招標發包，預計到今年底總共有18處。
他說，在18處攝影機裝設完成後，未來會再檢視成效，再評估其他交流道是否安裝。
賴協駿說，針對交流道口發生插隊等違規，巡邏車無法在尖峰時段停靠路肩執法，攔車開單也極有限，架設攝影機之後，能有效加強執法，預防違規行為。
圖3：交流道違規錄影地點示意圖／資料來源：交通部高速公路局。台灣事實查核中心製圖
圖4：北部交流道違規錄影地點示意圖／資料來源：交通部高速公路局。台灣事實查核中心製圖
因此，傳言指出「所有交流道口都已裝設」是錯誤訊息；「現有國道裝設十八處」的說法並不準確，應該是已裝設9處，另外9處尚未運作。
不過，賴協駿補充，民眾不要誤以為沒有攝影機的交流道口，就能任意違規。實際上，目前違規插隊的開罰件數，也有部分來自檢舉。民眾可透過行車記錄器的照片和影片，到國道公路警察局官網檢舉。
爭議點二、傳聞指稱，交流道出入口的攝影機拍到「違規插隊、壓到雙白線、未打方向燈」一律照相開罰，是否為真？
賴協駿表示，這架高解析度攝影機主動是取締三種違規行為，一是跨越雙白實線、跨越槽化線，以及跨越短虛線的插隊違規。
攝影機執法的機制是透過高解析的影像，以AI識別違規行為，再透過警員的人工確認，民眾收到的罰單會附上違規的擷圖照片。
跨越雙白實線和槽化線，違反《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第12款，車輛行駛於高速公路，「未依標誌、標線、號誌指示行車」，不分車種，罰鍰3,000元，若逾期60天繳納則為4,500元。
圖5：違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則的最新版（2019年6月28日版）
插隊的違規行為違反《道路交通管理處罰條例》第33條第1項第4款。違法小型車罰鍰為3,000-4,500元，大型車為4,500-6,000元，載運危險物品車輛為6,000元。
圖6：違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則的最新版（2019年6月28日版）
至於傳言提到的「未打方向燈」會被罰，賴協駿說，未打方向燈、行使路肩、未保持安全距離、未繫安全帶等，並不是高解析度攝影機的執法項目。其中，由於「未打方向燈」必須由行車動態來判斷，考量到執法技術，未列入監控開罰項目。
結論
傳言「高速公路所有／十八處交流道都裝設攝影機，若違規插隊、壓到雙白線或未打方向燈都會被開罰單？」，經查：
一、國道公路目前僅有九處交流道裝設高解析攝影機，另有九處仍設置中，預計年底會達到十八處，並非「所有」交流道都有裝設。
二、高解析攝影機僅針違規插隊、橫跨雙白線、橫跨槽化線等三項違規開罰，但「未打方向燈」不再開罰項目。
因此，此傳言為「部分錯誤」。
參考資料