BMW 宣告 Neue Klasse 電動車要用 46mm 大型圓柱狀電池，充電速度、續航力都能飆升 30％
8 月時有報導指出 BMW 的「Neue Klasse」全新平台電動車，將採用類似特斯拉 4680 電池的大型圓柱狀電池，並將由中國電池廠 CATL 寧德時代、EVE 億緯鋰能負責供貨。日前 BMW 官方則是證實了這項消息，宣告已和兩家電池廠簽訂數十億歐元的合約，新電池預計從 2025 年開始用在 Neue Klasse 全新平台電動車上。
BMW 指出預計 2025 年首推的 Neue Klasse 全新平台電動車，將搭載 BMW 第 6 代 eDrive 驅動技術和 800V 架構，當中的關鍵之一就是由寧德時代、億緯鋰能負責供應，直徑達 46mm 的大型圓柱狀電池。
透過採用規格和特斯拉 4680 電池類似的大型圓柱狀電池，BMW 表示可讓電動車的充電速度、續航力都有 30％ 的提升，電池的能量密度則有 20％ 以上的提升。BMW 甚至聲稱採用全新的大型圓柱狀電池之後，還有望能讓成本大降 50％。
為了確保 Neue Klasse 全新平台電動車的電池共應無虞，BMW 和寧德時代、億緯鋰能簽訂的合約當中，要求雙方要在中國、歐洲分別建立兩座電池工廠，每座電池工廠的年總產能將高達 20 GWh。後續 BMW 也將尋求合作夥伴在北美另蓋兩座電池工廠。
除了直徑達 46mm 的大型圓柱狀電池，BMW 也預告第 6 代 eDrive 驅動技術，也將把 LFP 磷酸鐵鋰電池納為選項之一。BMW 也表示正在開發固態電池，預計會於推出搭載固態電池的示範車，並計劃在本世紀末實現固態電池的商業化。
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