文／游筱燕
站在淡水淡江大橋的施工現場，主橋塔也已經浮出海平面約32層樓高（完工後約73層樓高），雛形可見，十分壯觀。根據《財訊》雙週刊報導，淡江大橋因設計太複雜歷經7次流標，第8次招標才由工信工程標下。「我們老闆很勇敢，當初只有他要標，其他人全都站起來反對！」工信工程董事長陳煌銘直言。
陳煌銘口中的老闆，就是工信工程總裁潘俊榮。巧合的是，就像淡江大橋即將在明年完工，潘俊榮也即將接任全國工業總會理事長，連續擔任超過12年的工總監事會召集人，一直低調多年的他也總算浮上台面。
2015年，淡江大橋進行主橋國際競圖，由有建築女爵之稱的建築師札哈．哈蒂（Zaha Hadid）團隊勝出，隔年她心臟病逝世，該橋成為她的遺作。交通部公路局副局長林聰利表示，札哈．哈蒂為了留下淡海美麗夕照，選擇用單塔不對稱吊索橋的形式，降低對生態的衝擊，完工後將會是全世界歷史上最高的單塔不對稱吊索橋。然而，隨著高度愈高，施工難度愈大，後續才是挑戰的開始。
創業路 鎖定公共工程案
「淡江大橋是藝術與工程的結合，太漂亮了，如果再流標，台灣工程界將再也沒有機會宣告世界台灣做得到。」潘俊榮說，他也為了順利進行高空作業，尋遍全世界，才在德國找到自動爬模的廠商來搭配，「我都告訴同仁，只要設計圖畫得出來，工信就一定造得出來。」
事實上，潘俊榮在政商圈活耀逾40載，因工程涉及利益龐大，過去爾有爭議，正反評價都有。1990年代之前，他在台北政商圈沒沒無聞，1990年代開始，潘俊榮快速崛起於國內政商界，政商好友無數。1995年，他逆襲掌控營造公會超過10年的長億集團創辦人楊天生人馬，一舉成為台灣區綜合營造業同業公會理事長，當時跌破眾人眼鏡。
根據《財訊》雙週刊報導，潘俊榮出生屏東鄉下，7個小孩中排行第4，家中務農，自小清貧，沒有任何家世背景。潘父因感念教會提供物資，加入基督教，並告訴潘俊榮：「不能忘本，你是教會養大的孩子。」所以潘俊榮一家皆為虔誠基督徒，至今他每個禮拜帶孫子做禮拜。
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