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國內

台灣之光!台灣世曦屢獲全球道路成就獎首獎

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更新於 2024年12月26日06:11 • 發布於 2024年12月26日03:52 • 吳世宗
台灣世曦因金門大橋工程第三度榮獲IRF「全球道路成就獎」,由董事長施義芳(中)代表受獎,帶領團隊副總經理黃炳勳(左2)、資深協理蔣啟恆(右2)、技術經理陳明谷(左1)、技術經理柯明佳(右1)出席。(資料照)

2024年年末國際道路協會(IRF)「全球道路成就獎」(GRAA)傳來喜訊,台灣世曦工程顧問股份有限公司以「金門大橋工程」再次榮獲工程設計類首獎。此乃繼2015年五楊高架工程計畫與2020年蘇花公路改善工程後,第三度獲得IRF設計類首獎。台灣世曦近年來在全球工程類相關賽事捷報頻傳、屢獲殊榮。獎項與榮譽為真正實力價值之體現,台灣世曦工程顧問公司用實績,證明台灣工程非凡之潛力,作品表現優異且脫穎而出,成為全球工程領域矚目焦點,未來的發展勢必大有可為。

美東時間12月12日台灣世曦工程顧問股份有限公司董事長施義芳親自領軍前往美國領獎。施義芳表示,在強敵環伺下,台灣世曦能一舉奪得GRAA設計首獎,既是各國對台灣世曦過去努力的肯定,也是鞭策世曦持續積極發展的驅動力。金門大橋的成功故事,有望成為全球交通工程的靈感來源,希冀為國際道路工程樹立永續創新的新標竿與典範。

全球道路成就獎:全球工程的至高榮譽

IRF的全球道路成就獎被譽為「道路工程界奧斯卡」國際大獎。自1948年設立以來,一直是全球頂尖道路工程設計的最高榮譽,旨在表彰世界範圍內對道路設計、施工、創新及社會影響力具有卓越貢獻的專案。該獎項的評審團由來自世界各地的專家組成,審核標準周密且嚴謹,涵蓋設計創新、技術突破,乃至於永續影響等多方面。

美國在台協會(American Institute in Taiwan)更是罕見地公開發文宣布國際道路協會(International Road Federstion,IRF)所頒發的「2024年全球道路成就獎設計獎」首獎由「金門大橋工程」獲得殊榮。更進一步具體表示,金門大橋乃台灣首座長跨距海上特殊公路橋梁。全長5.4公里,主橋跨徑達200公尺,大橋的興建具備高風險性與高技術性,堪稱工程界的挑戰,這個獎項也證明了台灣工程技術的發展與成熟。

台灣世曦憑藉「金門大橋」的創新設計與環境友善理念,擊敗眾多競爭者,奪得2024年度設計類首獎,這也是台灣世曦第三次獲得GRAA工程設計類首獎;施義芳指出,這不僅是台灣世曦專業技術創新與永續承諾的體現,更讓世界看見台灣在工程領域超群絕倫的實力。此一殊榮延續台灣世曦多年來在國際舞台上的輝煌成就,並充分展現台灣工程界在國際舞台上的競爭力與領導力。

台灣世曦設計的金門大橋獲得2024年國際道路協會(IRF)「全球道路成就獎」(GRAA)工程設計類首獎。(資料照)

台灣世曦三度摘下GRAA首獎 展現深厚技術與專業底蘊

台灣世曦除了在今年以金門大橋獲得GRAA工程設計類首獎外,首次獲得該獎項的是2015年的「五楊高架工程計畫」。台灣世曦表示,該計畫沿中山高兩側狹小廊帶布設,設計及施工困難度高,是國內極具代表性的重大工程。尤其為了避開北上側地質敏感區,部分北上線調整與南下線共構,必須兩度跨越中山高,2座跨越橋主跨均為216公尺,乃國內最大跨徑鋼箱型梁橋;雙向共構的橋梁採單柱雙層式結構,不但造型特殊,通車後更讓中山高速公路呈現絕妙美倫之景。這項工程有效解決國道一號北段交通壅塞問題,並展現台灣世曦快速、高效且精準的工程設計能力。

國道五楊高架工程為台灣世曦贏得第一座IRF的GRAA首獎。(資料照)

台灣世曦第二度獲得GRAA工程設計類首獎,為2020年的「蘇花公路改善計畫」。台灣世曦指出,蘇花公路路廊環境之險峻,又以世界級鬼斧神工之景聞名。為人文訴求以提供東部居民一條安全回家的路為目標,不破壞大自然渾然天成之美,並考量區域環境甚為敏感,計畫以路段災損及交通肇事率高路段進行改善,兼具工程減量、環境友善及強化公路抗災性。改善計畫全長約38.8公里,工程構築以隧道及橋梁為構築主體,其中隧道8座24.5公里、橋梁12座8.5公里、路堤5.8公里,是台灣近10年最具工程規模、技術指標及施工艱鉅的公路建設,這項工程將山區道路建設與生態保育結合,開創永續公路的典範。

蘇花公路改造計畫為台灣世曦獲得第二座IRF的GRAA首獎。(資料照)

今年獲獎的金門大橋全長4,770公尺,於2022年10月完工,是金門地區的重要交通樞紐。台灣世曦表示,金門大橋所橫跨的金門海峽其地質條件極為複雜且每年面臨颱風與濃霧的侵襲,為確保橋梁的安全,設計團隊使用鋼筋混凝土樁及即時調整的鑽孔技術,有效解決基岩由不同深度的風化花崗岩組成造成之地質不穩定問題。此外,橋梁建設過程中,施工團隊面對強烈潮湧和深水盆地的挑戰,運用防沖刷技術和結構加固設計,確保橋體穩定與耐久性。橋梁設計必須特別考量這些極端氣候,採用熱浸鍍鋅鋼筋、防腐蝕鋼纜系統,並安裝即時橋梁監測設備,以進行橋梁安全監控及長期性能評估。

金門大橋的設計要克服地質與應對極端氣候。(資料照)

金門大橋的成功也象徵連接未來旅程

過去,金門與烈嶼之間僅能倚賴渡輪為唯一交通方式,且受制於濃霧與惡劣天氣之影響,交通往來易受中斷。如今,一座橫跨海峽的「金門大橋」不僅改變了這一局面,更以其卓越的設計榮獲2024年國際道路協會(IRF)「全球道路成就獎」(GRAA)的肯定,再次見證台灣世曦超群絕倫的技術實力與環境永續理念。

施義芳補充說道,金門大橋的成功,不僅是一座橋的完成,更是一段連接時間與空間劃時代的旅程。台灣世曦過去努力屢次獲得國際獎項,這些成就無疑為世曦帶來了莫大的喜悅與榮譽;施義芳強調,每一次成為聚光燈焦點時,我們不斷提醒自己不故步自封,以此自滿,過往成績並非我們的終點,國際光環是對我們同仁戮力以赴的肯定,更是我們對未來發展的激勵,砥礪邁出下一步。面對這些榮譽感到無比自豪,但同時也清楚,這些成就並非世曦終極目標,而是激勵我們不斷追求卓越的動力源泉。

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