煩躁的人該去搭火車，日子過得太快，快到忘了什麼是活在當下。就連捷運站與站間兩分鐘的車距都嫌慢，追求效率下北、高只需行駛一個半小時，省下的時間我們可曾好好運用過？回到父母出生那個年代，騎著腳踏車上課、搭火車至鄰近縣市旅行，票卷蓋上日期留作紀念，活得很真，不被時間綁架。
不知為什麼火車票有種神奇引力，小孩總喜歡保管著屬於自己那張獨一無二的票根，明明上頭的資訊似懂非懂，小小的手握得好緊，懵懂的將票遞出給車長檢查，好像完成了件神聖的任務。鐵路現代化後，手機程式觀看時刻表，塑膠製票卡就能出入站，手上少了張票卷，似乎少點味。所幸南臺灣還有觀光五分車，能夠讓重現舊時時光。遠在台南新營鐵道文化園區中興車站留有觀光「五分車」，外觀保有當年樣貌，五分車這輕巧的名稱來自它的兩條軌道距離，依據世界標準軌距寬為143.5公分，五分車軌距寬是76.2公分，剛好是世界標準軌距的二分之一。它曾經是客、貨運輸命脈，小地方靠這五分車運送物資、載送乘客，運送過砂糖出口，車上甘蔗渣也曾運到屏東紙廠生產紙，需要由台南趕到嘉義讀書的學生，全靠著五分車來回奔波。
後期鮮少營運的五分車近乎退休，因民國92年時策劃了為一鄉一休閒活動，興起了戀戀五分車產業文化之旅。儘管沒有每天發車，每逢週末人潮爆滿搶著搭上五分車，慢慢的觀賞沿途景色，這五分車為左右側露天的設計，除了不時能聽到彼此交談聲音，還能聞到草皮香氣，陽光照射後一路色彩鮮艷，美好畫面盡收眼底。有次巧遇雨天，車上香港、新加坡籍乘客說頭一次搭火車搭到要撐傘，即便淋了些雨也不減興致，也算是個來台特殊體驗。
五分車行駛全長4.6公里，全程約三十分鐘，從新營中興車站出發，越過市區平交道，沿途經過急水溪大橋、果毅後站（台糖唯一可容許兩列五分車交會車的車站）、吳晉淮老家、舊八老爺站（1942年起曾經做為載客用途的舊車站），走進嘉南平原的田野風光，沿途農作植栽有桑椹、破布子、龍眼樹、芒果樹、牧草、水稻、玉米等，以及其他20、30種樹木，盡收眼底。終點站「八老爺車站」，外觀以檜木建造日式風格車站，本站能喝到八翁酪農區的鮮乳，入口乳味醇厚、濃郁。新營鐵道文化園區園中還有座東南亞最大活版印刷，「糖福印刷所」創立於民國43年（西元1954年），原本是台糖內部單位，負責印製全台糖內部文件與刊物，後來也承接外界的訂單，成了台糖獨特的事業。
左二「吳明城」主任
當天解說員是新營鐵道文化園區「吳明城」主任，於台糖服務四十餘年，像吳主任資深老糖廠人說起故事來特別有味道，據說剛入廠時台糖有23個糖廠，現今只剩2間糖廠。搭乘的過程中漸漸愛上這部慢慢行駛的五分車，相機裡存放家人、朋友開心的模樣，旅行得到的都是瞬間的畫面。時光荏苒，過去與現在交錯，曾經有多少人在這頭等車，再行駛快些好像就能碰到過去。車外景色純樸，田埂間小平房、牛車、柴油車這些老物與過往無異，很慶幸台糖願意保留這台五分車，帶我們看遍台南地方景色。
新營鐵道文化園區
台南市新營區中興路42號
06 - 635 - 5935
留言 0