空警-3000清晰曝光！中國「多軌並進」建構大型預警機隊　對台監控布局再升級

中國新1代空中預警機「空警-3000」（KJ-3000）的清晰照最近曝光，外界得以首窺這款由「運-20」運輸機改裝的大型雷達機真面目。它配有大型圓形雷達罩和空中加油管，未來將取代俄製改裝、數量有限的空警-2000運輸機，成為解放軍預警機主力。空警-3000具備更長滯空時間、更高飛行高度，還能在印太遠距戰場上作為「通訊中樞」，對日本和台灣的空中偵蒐能力將大幅升級。

值得注意的是，北京現在採取「多軌並進」的策略發展預警機隊，除了重型平台空警-3000，還有中型機空警-500、小型多功能的空警-700，全力擴張空中預警戰力，形成規模龐大的預警機群，對台灣的防空壓力持續升高。

美國軍聞網站The Warzone報導，中國最新1代重量級空中預警管制機（AEW&C）「空警-3000」（KJ-3000）的高清照片近日曝光。這款以4發引擎運輸機「運-20」（Y-20）為平台改造而成的新型預警機，將成為中國快速擴張中的空中預警機隊的「皇冠上的寶石」。

最新影像顯示，空警-3000預警機停放於中國某個未公開地點的空軍基地，機身仍覆著底漆，機號「7821」清晰可見，這是目前所知唯一1架已完成的機體。

雖然機身部分被遮擋，但可明顯看到機背後段的大型圓形雷達罩，機頭上方裝有空中加油管，前機身上方也分布著許多天線。與它的原型「運-20」相比，空警-3000預警機在垂直尾翼基部新增了1個大型進氣口，可能用於替艙內的大量電子設備散熱。

空警-3000預警機一直被視為補充現役的空警-2000預警機而發展的新平台。空警-2000預警機是由俄羅斯製、4發引擎運輸機「伊留申-76MD」（Il-76MD）改裝，原本計畫整合以色列任務系統，但因美國柯林頓政府施壓而作罷，最終改為使用中國自製系統，目前共有4架服役，2007年列裝部署於江蘇，對應日本與台灣等區域對手。

由於伊留申-76MD運輸機的數量有限，中國難以持續擴產空警-2000預警機，讓運-20很早就被選為下1代大型預警機平台。由於空警-2000預警機數量稀少，且須依賴俄羅斯供應鏈維修，中國推動國產空警-3000預警機的規模化服役，意義重大。

另外，空警-3000預警機未來也具備外銷潛力，巴基斯坦等國被視為潛在買家。巴基斯坦早已採用中國製雷達預警機，還在近期與印度的衝突中發揮了重要作用，如果空警-3000預警機投入外銷市場，預料將吸引有意強化空中預警戰力的國家關注。

目前不清楚空警-3000預警機是否具備超越空警-2000預警機的功能，但考量空警-2000已服役近20年，性能升級應該是必然的。

空警-2000的主動電子掃描陣列（AESA）雷達由3組天線構成，裝於固定雷達罩內，最大偵測距離接近480公里，可同時追蹤幾百個目標。現階段影像顯示，空警-3000可能只採用雙天線設計，但尚無法證實。

解放軍現役的4架空警-2000預警機之一。（取自微博）

空警-3000預警機配有高效能引擎和空中加油裝置，未來可望大幅延長滯空時間、擴大作戰半徑。根據美國國防部去年提交國會的中國軍力報告，北京正加速讓其預警機隊具備空中加油能力。

報告指出，中國持續快速生產和部署空警-500預警機，這是中國現役最先進的預警機，並與較早服役的空警-2000預警機和空警-200系列組成龐大的預警體系。這些平台大幅提升了解放軍在各種戰場環境中偵測、追蹤及打擊空中目標的能力，並擴展整體防空網的深度及廣度。

報告也提到，中國已生產至少1架配備加油管的空警-500預警機，強化解放軍在印太長時間執勤的戰力和續航力。

空警-3000預警機具備高空巡航能力，對它的雷達而言至關重要。這讓它能更有效「俯視」地形遮蔽區，偵測低空飛行的敵機或飛彈，彌補地面雷達的盲區。

另外，空警-3000預警機幾乎可確定不只是雷達平台，還具備情報、監視與偵察（ISR）等多重任務能力。更關鍵的是，它具備「網路節點」功能，能整合並中繼各種平台的作戰資訊，對解放軍而言戰略價值極高。

這類節點型預警機，在印太戰區這種幅員遼闊的環境中，尤其扮演關鍵角色，有助提升跨軍種、跨區域的聯合作戰效率。

值得注意的是，中國目前採取「多軌並進」的策略發展預警機隊。除了重型平台空警-3000預警機，還有大量基於「運-9」中型運輸機打造的預警機，像是最新的空警-700預警機。這款預警機可能屬於「多重情報」平台，結合空中雷達、多種光電和紅外線感測器，能夠追蹤空中、海上甚至地面目標。

運-20運輸機。（取自微博）