CCS2 充電規格、500 公里續航力，Luxgen n5/鴻海 Model B 純電跨界偽裝測試車搶鮮目擊
Luxgen 藉由 n7 國產純電休旅首度進軍純電車市場，去年一舉繳出破 7,000 輛掛牌成績，創下台灣國產純電車銷售新高紀錄。今年 Luxgen 很有可能再添一款純電新車加入銷售陣容，若沒意外應該就是由鴻海打造的 Model B。這款純電跨界車近期正在密集測試中，我們也在充電站實際目擊到 Model B 的偽裝測試車，並進一步確認採用的是 CCS2 充電規格。
Luxgen 之前就曾預告透過鴻海 MIH 平台打造的 Model B，將在未來2的純電車隊發展藍圖當中，再加上已經註冊「n5」的商標，合理預期 Model B 的量產車型，後續將會以 n5 這個車名加入 Luxgen 的純電車銷售陣容。
鴻海當初是在 2023 年首秀 Model B，並在隔年也就是 2024 鴻海科技日公開量產版車型。Model B 是車長 4,320 mm 的純電跨界車，雖然比 n7 更小但軸距達 2,800 mm，預期能提供比同尺寸車型更寬敞的車室空間，且具備 0.26Cd 的風阻係數表現。
相較於 2023 年公開的版本，2024 鴻海科技日秀出的 Model B 量產版本，車室空間加入更多軟質材質包覆提升質感，同時搭配 9.2 吋數位儀錶板和 15.6 吋的中控螢幕。
動力規格部分鴻海表示 Model B 將提供單馬達後驅、雙馬達四驅兩種不同設定，單馬達後驅車型可輸出 230 匹最大馬力、0-100 km/h 加速時間為 6.6 秒，雙馬達四驅車型則提升 460 匹最大馬力、0-100 km/h 加速只要 3.9 秒。續航力方面，鴻海指出 Model B 全車系的最高 NEDC 續航力可超過 500 公里。
量產版 Model B 鴻海表示將採用 CCS2 充電規格，這點和 n7 LR 長程版相同，在充電站進充電測試的 Model B 偽裝車，也確實是在使用 CCS2 充電槍進行充電。
鴻海計畫在今年中開始正式量產 Model B，預期年底前有機會以 Luxgen n5 的身分實際在台推出。由於車格比 n7 更小，所以多數消費者預期 n5 的價格會比 n7 更親民、更好入手，但 n5 的實際售價和 n7 會有多少差距？是否會同步推出單馬達後驅、雙馬達四驅車型讓消費者選購？這些銷售相關疑問都仍有待 Luxgen 釋出更多資訊才有辦法解答。
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