Bilstein針對阻尼調整提供小建議

Written by: Bear

透過使用減震器或底盤可調阻尼功能，可以滿足比原廠設定更大範圍，駕駛各種不同的性能要求，無論是著重舒適或著是性能表現，這是改裝升級避震器的目的。

以Bilstein B16避震器為例，可以完美妥協於舒適要求的前提之下簡單進行調整，完全不需要用到任何工具。B16具備了可變阻尼的調整功能，僅需在筒身下方藉由轉鈕清脆的轉動即可，其共有十段調整。

而高性能競技版的Bilstein單筒輕量化避震器，其單向的轉動調整方式提供簡單的阻尼調節。同樣也是十個段落賦予出清晰的觸覺回饋，讓調整過程更為精準明瞭。透過壓縮與回彈阻尼的細微調整，可以提供最淋漓盡致的賽道體驗。

其基本原理是通過在減振器活塞上精確的閥門通道控制產生阻力來得以實現。阻尼調整是透過平行於減震器活塞Bypass旁通閥門來實現之，並且也能達到柔軟舒適的路感表現，在B16款避震器中，壓縮和回彈的Bypass調整控制是可以同時進行的。

比較偏好運動性能表現的駕駛，僅需透過前後避震器進行轉動五格的調整，就能清楚感受到舒適性的變化；而比較偏好舒適的駕駛，則是建議用在第四格即可，應可獲得滿意。當然實際還是要依據個人的需求，進行實際路試個別前後調整，Bilstein只是提供初步的概況建議。