國境解封後，機場計程車需求大增，多元計程車業者向交通部提出在松山機場試辦接機計畫，原本4月就要上路，不料之後交通部一紙公文突然喊卡，業者不滿，國外已經有網約車接送專區，台灣機場還停留在30年前法規限制，決定今（6）日下午發動300台以上多元計程車，加上50台小黃計程車包圍交通部。
現行規定機場排班計程車名額有限，松山機場1200台、桃園機場僅600台。多元計程車業者日前向交通部提出在松山機場試辦接機，原訂4月上路，卻突然喊卡，交通部公文未說明原因。
數位平台預約接送從業人員公會理事長李威爾表示，計畫喊卡之後交通部有請民航局跟業者開會協商，上周最後一場協商會議上有租賃業者公開表示，跟交通部次長吃飯時講了此事，因此「擋下來」。
李威爾指出，既然政府已經推動計程車數位化，用APP叫車，司機實名化，消費者有紀錄、有保障，而且國外機場也有網約車接送專區。台灣追求數位化轉型，但機場接機還停留在30年前法規限制。
「既得利益者找官員吃個飯，就把整個計畫推翻，這已經不是產業問題，這是政治問題！」因此計程車司機們今天將集結包圍交通部。
交通部回應表示，現行多元化計程車規定僅能接受預約載客，但空車接受預約進入機場載客，不符民用航空機場客運汽車管理辦法有關松山機場計程車營運方式規定。對工會訴求，交通部將請民航局持續與業者溝通。
