Toyota Prius PHEV No.031 ---- 儀錶板使用感受

進入第五世代的 Toyota Prius 車系，依循原廠 HYBRID REBORN (油電重生) 的強烈號召，進行由內而外徹頭徹尾的變革，不僅導入新一代 TNGA 架構開發，也重新形塑造型樣貌，在車內的儀錶板也如同 bZ4X 般採用位於駕駛座正前方接近擋風玻璃處的位置設計，一改過去設置於雙前座中央區域的格局，那麼在交車約莫 7 個月的使用中，7Car<小七車觀點> 有哪些感受呢？

Prius PHEV 標準配備的 7 吋全彩數位儀錶板以簡約清晰為整體原則，因此並無眩目的風格變換功能，不過在選單之中提供豐富的駕駛資訊，包括基本的燈號、時鐘、車外溫度、行駛模式、里程統計、純電可行駛里程及油電系統運作狀態等資訊均十分清楚且易於判讀。

Prius PHEV 標準配備的 7 吋全彩數位儀錶板，在顯示的內容的佈局上與過去曾長期測試的 Corolla Altis Hybrid 及 Corolla Cross 等車款接近，都以簡約清晰為整體原則，因此並無眩目的風格變換功能，不過在選單之中提供豐富的駕駛資訊，包括基本的燈號、時鐘、車外溫度、行駛模式、里程統計、純電可行駛里程及油電系統運作狀態等資訊均十分清楚且易於判讀，也整合了此車諸多調整機能在選單介面之中，搭配方向盤按鈕操作頗為直覺。

Prius PHEV 的儀錶板整合了此車包括 Toyota Safety Sense 系統、油電混合動力顯示及諸多調整機能在選單介面之中，搭配方向盤按鈕操作頗為直覺。

關閉車輛後，Prius PHEV 的儀錶板可對該趟路程進行簡單扼要的統計資訊回報。

針對 PHEV 插電式混合動力方面，儀錶板內提供了充電排程的功能，可透過預約時間的方式來進行充電，使停好車插入充電槍後，系統可依據儀錶內設定好的時間來充電，不僅可有效規劃時間，在離峰時段也能節省充電費用，相當便利。

儀錶板內提供了充電排程的功能，可透過預約時間的方式來進行充電，使停好車插入充電槍後，系統可依據儀錶內設定好的時間來充電，不僅可有效規劃時間，在離峰時段也能節省充電費用，相當便利。

為了幫助駕駛掌握使用純電動力在此段路程中所佔的行駛比例，Prius PHEV 的儀錶板也具有圖像化的百分比顯示功能，並會搭配啟動後的總行駛時間作為參考。甚至也提供 Eco 評分功能來幫助駕駛以更節能的方式控制車速，可惜此車無法同時呈現續航里程與電池電量，少去了些許的駕車能耗參考性。

Prius PHEV 的儀錶板也具有圖像化的百分比顯示功能，幫助駕駛掌握使用純電動力在此段路程中所佔的行駛比例。

Prius PHEV 的儀錶板也提供 Eco 評分功能來幫助駕駛以更節能的方式控制車速，可惜此車無法同時呈現續航里程與電池電量，少去了些許的駕車能耗參考性。

本週使用情形方面，Prius PHEV 主要是由小七哥及編輯團隊駕駛，作為日常代步與部分公務往返之用，全車各項機能運作均正常無故障。油耗部分，因辦公室設有充電樁，絕大多數路程都採用純電模式在台北市區行駛，自 12 月 21 日加滿 92 無鉛汽油直到本文截稿時尚無需再次加油，平均油耗資訊將在日後長期文章中與讀著們分享，敬請留意。