機車安駕訓練今上路 未來將再推學習駕照
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕機車道路安駕訓練今日正式上路，民眾考完駕照之後，能再參與安駕訓練，在教練陪同下實際到道路進行騎乘訓練。交通部政務次長陳彥伯表示，今日是未來機車駕駛執照考驗變革的起步，隨著安駕訓練執行一段時間後，將像汽車一樣推出學習駕照制度，讓更多民眾能參與安駕訓練，最終目標希望將實際道路駕駛納入考照項目當中，期望在未來幾年內將機車考照制度大翻轉。
交通部公路總局局長陳文瑞表示，機車駕訓補助從2019年開始推動，經過統計至111年，有上駕訓班的民眾，違規風險降低56％、肇事風險降低35％，顯示機車駕訓確實能提升機車騎士行車安全。
公總台北區監理所所長黃鈴婷表示，機車新手駕駛(取得駕照1年內)佔所有機車事故近10％、違規佔14.5％，分析為何會較高，主要是因為道路駕駛經驗不足，依照先前推動駕訓制度經驗，確實能降低事故與違規風險，現在再推動機車安駕訓練，希望新手駕駛實際駛入道路時，能有基礎經驗來提升騎乘安全。
黃鈴婷表示，現在機車駕訓在考照前有學科6小時、術科10小時，今年全國補助4萬名、每人1300元；道路安駕訓練今年4月上路至11月，訓練時數3小時，全國補助2000名、每人1200元。安駕訓練課程規劃包含行前說明、道路騎乘、課後指導3大項，實際道路騎乘路線長度至少3公里、10項教學科目，會由2名教練一前一後引導最多5位學員行駛，等學員習慣後再由學員騎在前方、教練從後方觀察，過程中也會找路邊適當地點停車說明，及時導正學員缺失。
中華民國汽車駕駛教育學會理事長陳永親表示，以前許多民眾考照後都是把一般道路當試驗場，受傷或死亡才學到教訓，造成許多家庭破碎。政府從民國91年推動機車駕訓、105年考照項目增加變換車道、二段式左轉、直角轉彎等，今年再推動機車道路訓練。但他希望政府能給予交通教育更多經費支持，讓更多民眾能上機車駕訓學習安全駕駛觀念。
陳彥伯表示，去年有3085人因為交通事故離去，當中機車有1954人，這代表交通安全議題需要更用心、努力，交通部今年朝三個面向，強化人行車行空間、交通執法、打造優質交通安全文化等。
陳彥伯指出，他小孩剛考完大學時想要學騎車，他就帶小孩到河堤訓練、取得駕照，當他要上路的前一天，才趕快將一本駕駛經驗手冊給小孩閱讀，提醒路上有大型車時不要騎在旁邊，會有風切、吸力、內輪差等問題。但其實讓每個小朋友取得駕照後，才在馬路上學習是非常危險的情況，為人父母這樣做也非常不應該，所以交通部才會再推動安駕駛訓練。
陳彥伯表示，安駕訓練實施1年、2年時間後，會像汽車一樣推動的學習駕照，讓更多人能來參加機車安駕訓練，未來會再規劃把道路駕駛納入考照制度當中。
目前機車駕訓班費用上下限為2800元至3700元、安心駕駛訓練費用上下限為1500元至2500元，政府最多補助2500元。