X-Trail挑戰國產中型休旅霸主CR-V 誰盤誰划算？
不少人說新CR-V很「盤」！同屬知名的日系國產中型休旅、近期也推出大改款車型的X-Trail，要價同樣沒便宜到哪去，實際比一比，看看誰真的「值得」！？
【今日參賽選手】
Honda CR-V Prestige、Nissan X-Trail旗艦版
Honda六代CR-V推出時，網上「盤」聲隆隆，發表日與價格帶都相近的大改款Nissan X-Trail，卻好像沒什麼人在嫌？我們找來兩車系中接單主力頂規版本比一比，用產品力說話！
【基本數據】X-Trail旗艦版油耗略勝一籌
CR-V Prestige在售價方面比起X-Trail旗艦版貴5萬，但都搭載有低稅金優勢的小排量渦輪，每年稅金均為11920元，不過由於X-Trail還加入了輕油電技術，又多了點油耗優勢，順帶一提，CR-V都是客貨認證，X-Trail還提供客車版本，只是得另加價10萬。
【車身尺碼】兩車不相上下
無論是外在的尺寸規格，還是我們實地測量如後排乘坐等空間表現，兩車都都不相上下，乘載空間均十分寬敞，相當符合其家用訴求。
【動力&傳動】X-Trail旗艦版帳面數據領先
兩車系都是單一動力設定，X-Trail在輸出的帳面數據上稍稍領先，又和前代的NA設定相比、變化更有感；CR-V則維持1.5升四缸渦輪配置，出力沒變，但能迸發最大扭力的時機點，自2000rpm提前至1800rpm，雖沒啥新鮮感，不過實屬成熟且能讓人信賴的動力系統。
【底盤&制動】設定相仿
兩車均為前驅設定，懸吊也都是前麥花臣、後多連桿，鋁圈更都搭配18吋式樣，可說旗鼓相當，不過CR-V全車系都一樣的鋁圈造型被不少人嫌棄，認為看起來顯老派，另兩車的胎款也不同，CR-V Prestige是235/60R18的普利司通Dueler H/L；X-Trail旗艦版則為235/60 R18的瑪吉斯Bravo HP M3休旅胎，都是主打節能、耐磨訴求的經濟款。
【外觀配備】CR-V Prestige多了電動天窗
畢竟都是破120萬身價的頂規版本，外觀配備都沒什麼好嫌，風格化妝點、便利性配置都有，不過CR-V Prestige比起X-Trail旗艦版多了電動天窗，這配備實用程度倒是見仁見智，有人很愛、有人怕多了需維修的風險。
【內裝配備】X-Trail旗艦版更有誠意
配備同樣豐富完善，不過X-Trail旗艦版的數位儀錶尺寸大些、加上還有抬頭顯示器，科技感總是多了那麼幾分，也更有頂規的「樣子」！
【多媒體配備】雙方不分軒輊
新車搭載的多媒體系統，主要差別在於螢幕尺寸，X-Trail旗艦版略大一點，常見實用的功能如無線Apple CarPlay、360度環景等兩車都有，CR-V Prestige則是BOSE音響的喇叭多了2支，另有能整合手機專屬App使用的Honda Connect，支援遠端上解/鎖車門與啟動引擎、緊急救援等功能，是目前國產車較少見的配備。
【燈光&節能配備】CR-V Prestige燈組科技較完善
雖均為LED頭燈組，也具備光感應、自動調整遠近光等科技，但CR-V Prestige比X-Trail旗艦版多出了頭燈自動水平調整，還是多了幾分便利性。
【底盤操控&座椅配置】X-Trail旗艦版座椅機能較多元
兩車均支援雙前座電動調整、駕駛座記憶功能，但X-Trail旗艦版副駕駛座多了記憶功能，後排雙方均支援前後滑移、椅背多段調整，便利與機能性一樣高分演出，不過X-Trail的後排4/2/4分離設定，在運用上還是比CR-V的6/4更具靈活度，此外，後門開口一樣接近90度，方便上下車。
【安全輔助】各有不足之處
安全輔助項目均十分完善，都提供符合Level 2自動駕駛標準的科技，不過雙方都有各自缺乏的配置，CR-V Prestige最可惜的莫過於車道維持並非全速域，時速72km/h以上才能作動；X-Trail旗艦版氣囊數則較少。
【購車優惠】CR-V送乙式險、實用配件
在8891一鍵詢價功能中，業代針對CR-V提供如保險、配件等優惠，X-Trail目前則尚未有配合的相關優惠，未來若有最新方案，我們會以最即時的速度上線。
【編輯總結】
CR-V Prestige 貴、無明顯優勢
X-Trail旗艦版 配置完善有誠意
兩車其實在配置與空間機能方面都屬豐富完善，而雙方也確實各有不足之處，X-Trail旗艦版主動安全科技符合民意，ACC和車道維持都是全速域，但被動安全6氣囊僅稱的上「基本款」，還缺乏不少人敲碗的天窗；CR-V Prestige不少人覺得可惜的部分莫過於車道維持非全速域，加上和前代整體變化給人差異不大，很多進化得實際體驗才知曉，而「傲視同級」的售價，更難免被放大檢視。「成績是比較出來的」，CR-V Prestige和X-Trail旗艦版售價雖都直逼進口同級，但顯然後者大改款的進化較能直接傳遞、眼所能及。