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科技

Gogoro Pulse 系列首創電車9KW動力、10 吋大螢幕與14000燭光Class-D

壹哥的科技生活

更新於 02月01日00:46 • 發布於 01月30日12:55 • 壹哥的科技生活

Gogoro 稍早宣布推出 Gogoro Pulse 系列,共有一般版 Gogoro Pulse、進階版的 Gogoro Pulse Pro,以及 Gogoro Pulse Ultra,全系列首創電車9KW動力、10 吋大螢幕與 14000燭光 LED Class-D 大燈,全車採用流體力學設計,售價 $109,800 元起,預計 2024 年第二季交貨,即日起開放預購。

這場活動由 Gogoro 產品長彭明義主持,他說:「2015年3 月30日推出的 Gogoro 1 是第一台媲美 125cc 的電動車,同時也是全球唯一、也是第一款採用鋁合金底盤,至今仍是經典作品。」

彭明義強調,智慧跟科技是 Gogoro 開發電動車的底蘊,Gogoro 至今帶來了雙重解鎖、指紋/FaceID 解鎖、靠近/遠離-解鎖/上鎖,TCS 循跡防滑,定速巡航等功能,大部分的科技元素到今天都是 Gogoro 獨有的,為客人在安全、性能、操控性上做到獨一無二的體驗。

展望未來 8 年,彭明義指出,這次全新發表的 Gogoro Pulse 系列同樣從性能、科技跟體驗出發,開發難度最高的就是動力系統,再來就是要在 9.0KW 維持高效並同時兼顧節能效率,再來是車燈與數位儀表板,怎麼樣提升用戶體驗、用車用得順手,加上全新的外型,整體花了至少 4~5 年開發。他也透露,數位儀表板搭載的Qualcomm Snapdragon QWM2290 是高通特別專為二輪車所設計的平台,Gogoro Pulse 為首款實現QWM2290 平台的車款,未來也會延伸到其他車款當中。

HyperCore 電控核心+空水冷複合式散熱系統 (Dual Cooling System)=最速電車

在性能方面,Gogoro PULSE 採用全新推出的 H1 萬轉永磁同步馬達,搭配全新的空水冷復合散熱系統,讓這一顆馬達最大轉述超過 11000 轉,馬力輸出達到 9.0 KW、最大扭力來到 42nm,比起一般 125cc 的 17~20nm 之間,超過 2 倍之高,輪上扭力上則是直上 378nm,規格上是目前最速電車。

為了這顆全新 H1 萬轉同步馬達,Gogoro 升級了 SmartCore,推出全新的 HyperCore 電控核心。官方指出,透過電控核心可以讓 Gogoro PULSE 的0-50 Kmh 加速可以在 3.05秒(實驗數據)達成,一般使用可以在ARTC、一般體重測試之下,達到 0-50Km/h 僅需 3.38 秒,0-100KM/h 僅需 26.22 秒。相比現今三陽158cc 的 JET SL+經過第三方測試的 3.43 秒還快了一些。

除了性能之外,在能耗方面,新的 H1 馬達對比G2 都能夠做到更高的力矩,效能區域面積提升約 74.7%,代表性能跟效能之間達成很好的平衡。

跑車級數位矩陣式頭燈

針對安全、便利方面,首先針對大燈加入感知能力,推出二輪首款採用數位矩陣式頭燈,這款頭燈由 16 顆 Class-D ,最高14000燭光,比起 Super Sport 的 7000 燭光可以說亮上一倍,透過自適應頭燈提供 4+1 種環境變化模式,搭配主動彎道輔助燈,在任何角度都可以保證眼前一片光明。

不僅如此,它的尾燈造型也做了全新變化,由 3 群、6 組共 20 顆 LED 組成,不僅清楚明亮,也配置急剎後車警示 (Emergency Brake Light),在車速陡降時,快速閃動提醒後方用路人注意。

首發10.25吋iQ Touch 數位儀表板

針對智慧、互動上,除了支援去年跟 Apple 推出的 Apple 錢包機車鑰匙,也支援 Apple 尋找功能,這次首度推出數位儀表板,10.25 吋的 iQ Touch HD 數位儀表,搭載高通新一代 Qualcomm Snapdragon QWM2290 晶片,能夠即時同步行車數據與狀態,並支援熱點連線,實現即時連網,透過即時連網功能讓 Gogoro Pluse 支援Turn by Turn 的即時導航、GoStation 電池交換站地圖,每一個轉彎、路況都可以透過螢幕或者耳機提示,即便是離線狀態,也能提供基本的地圖導航功能。

獨特的「彈射起步模式」

這次手把方面蠻特別的,右方加入騎乘模式旋鈕,騎士可依據自身偏好在「續航 / 泥地 / 都會 / 長途 / 賽道 / 自訂」等六類騎乘場景。另有相當獨特的「彈射起步模式」,只要拉起煞車、油門催到底,放出煞車之後,H1 馬達會灌注到後輪上進行加速。音效方面加入電車性能音效(TRACK),讓車子騎起來更有加速感。

彭明義指出,全新發表的 Gogoro PULSE,以 PULSE 為名,希望重新給車友「心動」的感覺,外型上使用風切空氣力學設計,達成歷來空氣效益最佳,透過前土除導流孔,空力導流底盤來幫助車子引擎降溫,這款車也是我們展望未來10年電動車一個非常重要的里程碑。

這次車款提供一般版的Gogoro Pluse,建議售價 109,800(不含補助),預計 2024 年第二季下旬交車。即日起至 2/29 開放預購,只要在官網完成線上支付 3000 元訂金就可以加速配備與優先交車禮遇。至於 Gogoro Pluse Pro、Gogoro Pluse Ultra 的細部規格會再對外說明。針對 Gogoro 為老車主,凡擁有 2017/12/31 前出廠之 Gogoro 車輛的車主,於活動期間線上預購 Gogoro Pulse 並於指定時間內至門市完成購車手續,加碼送 4,000 點Gogoro Smart Points。

Gogoro 台灣總經理姜家煒看好 2024 年整體二輪車銷售,也很期待市場對於Gogoro Pluse的反饋,目標鎖定全年突破雙位數的市佔。

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