記者陳瓊如／台北報導
臺灣港務公司於交通部召開記者會，會中表示為推動ESG企業永續經營，配合高雄港市發展，以維護港口環境永續及共同守護市民健康安全為目標，逐步調整高雄港區貨物作業儲轉之使用功能配置，規劃將座落於中島及前鎮商港區之石化油品儲槽及煤炭、散裝土石、水泥熟料等逸散性大宗散貨作業遷移至洲際商港區，讓鄰近市區之碼頭場地活化再利用，並配合亞洲新灣區使用機能，重新進行周遭土地場域開發。
洲際商港區除設置專租用貨櫃及石化品碼頭外，更配置有4座散雜貨碼頭及2座公用石化品碼頭，散雜貨碼頭為深水現代化新式碼頭，水深15.5公尺，長度共1,150公尺，可供超大型散裝船隻靠泊，並規劃預計112年第4季起將中島區大宗逸散性貨物遷移至S16-19碼頭作業，降低逸散性貨物作業過程對於市區環境之衝擊，可有效提升港市介面友善性；其中，S16及S18碼頭為大宗散貨裝卸區，而S16碼頭後線由台塑公司興建密閉式卸鹽倉；S17碼頭為油駁碼頭，後線由台順公司承租； S19碼頭則由建通公司承租專用，後線興建密閉式煤炭倉儲設施。此外，高雄港務分公司已於112年7月起陸續停止鄰近市區之27、28、29及57、58號石化品碼頭作業，並規劃遷移至洲際商港區作業。
臺灣港務公司為建構優質作業環境，提供航商業者、從業人員妥適作業場域，高雄港已於洲際商港區建構完善公共基礎設施，完成S12~S19碼頭區道路、排水箱涵、地磅、污水管線、電力纜線及車機停等區等公共設施，更設置美觀實用的餐廳及候工室，改善現場工作人員之工作環境及服務品質，以營造良善作業環境，強化高雄港物流優勢。
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