【美股新聞】福特Q2財報公布引發股價震盪，重挫後能否東山再起？
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放大鏡短評
福特因為財報表現未達市場預期，且保修問題使運營成本提高面臨挑戰，投資人受到驚嚇，股價大幅下跌。目前福特也針對保修問題採取許多措施，J.D. Power的初始質量研究顯示，在每一百台汽車中的問題數量排行中，福特從2023年的第23位上升到2024年的第9位（排名越前面代表問題數越少），顯示其改進品質的措施使有所成效。未來的報修申請逐漸減少，將有助於降低運營成本，也提升福特的可靠形象。
雖然福特的核心業務 Ford Blue 增長強勁，但在財報中不難發現隔壁的 Ford Model e 電動車部門產生了11億美元的虧損，本季度營收下降23%。其主要原因在於行業定價壓力，福特面對來自特斯拉和中國電動車廠商的壓力，在價格上做出妥協因此壓縮了利潤空間。儘管福特在本季降低了4億美元的成本，但還是不足以抵消因營收下降和定價壓力而導致的虧損。不過福特也注意到了問題並調整電動車策略，預計專注在商用和針對戶外兩個類型，且價格低於40,000美元甚至30,000美元的小型電動車作為重點發展方向，以此做出差異化。目前福特的電動商用車（EV Pro）已經達到正利潤貢獻。
新聞資訊
2024Q2財報公布後股票重挫
福特(F)第二季營收較去年同期增長5.62%，但是未達預期，投資者失望，股價週四暴跌，開盤價跌破50日、100日和200日移動均線，當日跌幅高達18%。其主要原因為保修成本提高和電動車部門虧損，不過公司自由現金流增加和 Ford Blue 部門強勁表現部分緩解了損失。
保修問題成為焦點
福特連續第三年成為召回次數最多的汽車製造商。2023年，福特共召回56次，影響約590萬輛車，其主因為2021年車型後軸螺栓和2016年車型油泵問題。本年第二季度福特的保修成本增加了約8億美元，導致稅前息前利潤下降。
福特對於保修問題的應對措施
福特已採取多項措施應對保修問題，包括投資先進技術和質量控制過程，以提前識別質量問題、新車型使用更嚴格的質量協議進行測試和驗證、與第三方供應商合作，提前識別製造缺陷、升級多項軟體，包括車身控制模組和動力總成控制模組。此外，目前福特延遲Bronco、Explorer和Maverick車型的發布，以進行更多質量檢查。
投資者看法
雖然福特目前難以控制這些增加的保修成本，但還是有部分投資者因其穩定的股息分配和非常受歡迎的車款（如F系列），對其股票保持樂觀。Seeking Alpha投資者Mike Zaccardi指出，福特的自由現金流、殖利率和低本益比使成為具有吸引力的投資機會。JR Research也認為福特的核心業務利潤豐厚，加上日益增長的Ford Pro商業業務，使投資福特股票具有潛在回報。
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