強化「Honda 本田」形象，東風本田 Honda S7 取消燁子品牌稱呼正式上市

Honda 與東風本田專為中國大陸電動車市場開發的電動車子品牌燁，首款新車 S7 終於在當地正式上市，全車系起價為 259,900 人民幣。

Honda S7 正式於中國大陸上市，並取消燁子品牌名稱。

值得一題的是，Honda 在宣布 S7 上市時也取消燁的名稱，簡單地稱其為 S7。對於 Honda 來說，全新 S7 是品牌首款高級電動車，整合科技配備於一身，具備 Honda 在中國大陸以外市場其它車款所沒有的豪華配備，將有助於其在競爭相當激烈的中國大陸市場強化吸引力，主要對手鎖定了 Tesla Model Y、Onvo L60 和 Zeekr 7X 等車款。

全新 Honda S7 採用新一代純電動車專屬的智慧高效純電「W」架構，搭載「三合一」高功率驅動馬達和一體化壓鑄全鋁合金外殼，配備大容量、高密度電池，同時採用特別設計的分離式電池冷卻系統，提供內至外多重保護。

在外觀部分，燁 S7 車頭採用時下流行的貫穿式 LED 日行燈，兩側則採用 Y 字形的構造，從遠方來看便形成一組寬大的 H 字元素。車頭中央下方導入橫柵樣式的氣壩設計，最下緣整合了下巴的造型提升運動氣息。值得一提的是，所有燁品牌的車型皆將採用最新的 H 廠徽上，其造型是去掉外環形狀 Honda 廠徽 。

車內方面搭載最新的智慧座艙，配有新一代 Honda SENSING 360+ 和 Honda CONNECT 4.0，結合先進的主動 AI 智慧技術，提供高度拓展性的 FoD 服務，包含 R 超享模式和 V 專屬模式兩種模式。R 超享模式大幅提升車輛加速、操控和煞車性能，提供更令人興奮的駕駛體驗；V 專屬模式提供高自由度的功能選項，可根據個人喜好進行多種功能設置，帶來更富趣味的個人化客製化體驗。

S7 建立在專用電動車平台上，並配備 89.8 kWh 電池組。入門車型採用單一電動馬達，可為後輪提供 268 匹馬的輸出，經過 CLTC 循環下的續航里程為 650 公里。

高階車型則採用雙馬達、四輪驅動的版本，於前軸上增加一組 201 匹馬力的馬達，綜效輸出達 469 匹馬力，續航里程則減至 620 公里。