全球最快「火箭車」！美國Top Fuel Dragster加速紀錄再翻新
撰文：余宗達 Daco圖片：Brittany Force
在剛落幕的美國「World Cup Final-Import VS Domestic」直線加速賽中，繼準決賽的6.567秒之後，剛登上最速戰神寶座的「ETS-G」在決賽再度以6.541秒刷新自己保持的R35 GT-R零四加速紀錄，不過比起同一時間在拉斯維加斯出現3.659秒的Top Fuel Dragster末速最高新紀錄根本是小屋見大巫！這等剛在高雄直線賽讓本地車迷大為驚豔的「火箭車」究竟比3000whp＋的ETS-G猛多少？下文有清楚剖析…..
比起Nissan R35 GT-R市售版，由美國零四勁旅ETS、T1R聯手催生出的ETS-G，身上所配置的VR38DETT引擎雖看似與原廠無異，不過整體材質均進化為經五軸CNC精密切削的Billet鍛造鋁合金材質，內部更添加Mahle特製的鍛造活塞/連桿/曲軸、Ferrea加大氣門總成，同時搭配一樣屬鍛造製品的波司墊片、缸體螺栓，整體剛性剛性、耐壓榨程度至少是原廠兩倍之多。周邊再搭配加大版的進排氣、渦輪與可程式ECU，輪上最大馬力擁有3000whp以上也就是引擎淨輸出3400hp Over實力，再經過起步轉速、換檔出力與懸吊設定的精準設定，也順利在日前結束的「World Cup Final-Import VS Domestic」直線賽登上全球零四最速GT-R的寶座！
本身屬街車無改裝限組規格，引擎、驅動與車體型式均得保持原廠之下，與最大馬力擁有「萬匹」水準、屬NHRA最高級別賽車的「火箭車」Top Fuel Dragster相較，根本是小屋見大巫！零四一般成績普遍在「三秒台」門檻的它，全車設計對市售街車根本是「神級」一般，除了全鋼管打造的車身重量不到1000kg，超大排量、全鍛造強化的引擎更以爆炸性超高的硝基甲烷做為燃料，搭配大口徑、高進氣量的機械增壓，引擎最大馬力多半從「萬匹」10000hp起跳！同時再搭配可造就超大下壓力的大尾翼、超大抓地力的Drag專用胎，有奪牌實力的「火箭車」零四成績普遍都有「三秒台」水準！
這輛剛在NHRA Melo Yello Drag Racing Series拉斯維加斯戰創下TF Nation通過莫速最高紀錄的Top Fuel Dragster，除了跑出超搶眼的3.659秒時間，通過末速更高達338.17mph也就是544.23km/h，比起ETS-G新紀錄的6.541秒、225.33mph（362.63km/h）絕對更令人驚駭！附帶一提就是動力「萬匹」且整備車重不過才1055kg的Top Fuel Dragster，起步加速最大G力高達4G以上，以NHRA車輛的整體實力來說，平均加速1秒的車速就有180km/h以上，加速2秒則是350km/h，加速3秒則在440km/h以上，稱其為「火箭車」是一點都不為過！
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