左駕和右駕並行上路？──烏蘭巴托的交通奇景，你意想不到的「蒙古邏輯」
初來乍到蒙古國（Монгол улс）的臺灣人，一走出成吉思汗國際機場大廳之後，通常會先驚呼：「原來蒙古路上車子這麼多！」
只見寬闊的馬路上，車陣塞得水泄不通，竟還有牛跟馬站在分隔島上覓食！接著你可能會發現，路上絕大多數的「國民車」，是豐田的油電車（Toyota Prius），再細看下去又發現，怎麼路上的車子左駕、右駕都有⋯⋯到最後你可能會忍不住問，到底蒙古人是怎麼開車的？
其實，即使來了蒙古許久，我也經常因為隔壁車道和對向車道的駕駛都在我旁邊，而忽然開始懷疑自己的方向感是否崩壞。從蒙古的日常生活小事中，就可以發現臺灣和蒙古之間的差異──在臺灣我們習慣遵守一定的規範，做事有一定的流程、時間、計畫；但在蒙古，則需要習慣一日數變的訊息，永遠都有你意想不到的「蒙古邏輯」發生：
「征服蒙古」的日本原裝進口油電車
我們先來談談，為何右駕的日本油電車，會「佔領」道路設計以左駕為主的蒙古首都，在各大街小巷「趴趴走」吧！
在蒙古，各大車廠直營店不多，且蒙古進口關稅遠較台灣為低──蒙古汽車進口稅費合計約 15% 左右，台灣汽車進口稅費則包括進口關稅 17.5%、貨物稅 25%-30%（依排氣量而定）、預扣營業稅 5% 及推廣貿易服務費 0.0415% 等。再加上當地二手車的價錢常不到新車的一半，所以一般民眾都以購買二手車為主。
以「征服蒙古」，路上常見的 Toyota Prius 為例，五年左右的中古車，在當地售價大約「只要」12,000,000 蒙圖──別看後面這麼多 0，其實它相當於 15 萬元新台幣（新台幣對蒙圖匯率約 1:80）──而根據這篇深入報導，單單在 2015 年，蒙古就從日本進口了19,494 輛「各種不同年份」的中古 Prius，超過蒙古全年度進口車總量的整整一半！
接著你可能要問：那為什麼偏偏是日本豐田的 Prius？
答案是，蒙古實行「低空污降稅」，油電車或電動車的每年稅負（如牌照、燃料稅等）均遠較一般車輛為低，加上日本接近蒙古，運費成本相對低廉──這也反映在車價上，因此便宜又造型新穎的中古 Prius，近年來快速成為蒙古都市一般居民，購買「國民車」的首選。
左右駕齊上路──交警睜一眼閉一眼
蒙古二手車市發達，除了日本車外，韓國車和德國雙 B 名車，在路上也不少。而因為進口地不同，自然呈現左駕、右駕都有，幾乎各半的現象──雖然道路設計是「左駕導向」（雙向道靠右行駛），但蒙古政府對此沒有特別的罰則，警察在交通取締上，也是爭一隻眼閉一隻眼，造就了烏蘭巴托道路駕駛「左右齊發」的特殊景象。
既然日本二手車在蒙古這麼便宜，那現在誰開左駕的車？答案是「有錢人」居多：
其實從蒙古的日常生活中，可以明顯感受到貧富落差──從住宅區、餐廳和購物的區別，就能看到明顯的差異。加上蒙古人普遍重視「面子」，所以商人、政治人物或是接待外國旅客的旅行社，就會選擇 Toyota Land Cruiser（美規）、Lexus570（美規）、Mercedes Benz（歐規）的休旅車，或其他的 SUV 車款「彰顯身份」。
當然，左駕車並非只是有錢人的專利，許多由歐洲銷售來的便宜國民車款，也在中古車市場流通。
日系、韓系、歐系甚至美系車種，加上早期蒙古普遍使用的「俄羅斯麵包車」，以及多款不同造型的公車，在烏蘭巴托的道路上，真的有很多意想不到的畫面。近期在機場附近開了德國名廠 Porsche 的販售點，更不禁讓人好奇，「嬌貴」又底盤低的 911，要如何在蒙古崎嶇的柏油路上行駛？
「左右駕並行」的邏輯，在蒙古隨處可見
左右駕並行，其實存在著很多潛在危機──在原本就塞車的道路上，因為右駕的視線差，經常會導致擦撞事件的發生。再加上冬季下雪路面濕滑、以及習慣「在狹縫中走出自己康莊大道」的蒙古駕駛⋯⋯等因素，在蒙古看到保險桿掉落的車子，也是一種「常態」。
而正如同道路駕駛「左右並行」，在高速邁向現代化的蒙古社會中，也經常出現「左右並行」的狀況。
例如：免繳學費的公立學校，卻優先讓「願意繳費」的學生入學；同一項業務，因政府承辦人不同，而衍生截然不同的辦理方法；今天還合規的稅務申報，到了明天就告訴你法規變動需要補稅⋯⋯。
這些現象，對許多臺灣人來說，常常讓人完全抓不著頭緒，但又需要小心翼翼地配合，因為在蒙古，對於外資的企業，往往都以較嚴格的法令規範執行作業。一個不小心，除了賠償金外，還可能導致公司的營運中斷。所以對有意投資當地的商人來說，如何和政府人員（不只官員，更包括所有事務人員）打交道，也成了一門大學問。
「以不變應萬變」：入境隨俗，在當地留下「對臺灣的好印象」
在發展中的國家，許多制度和規範總是一直在變動，但礙於訊息傳遞的關係，許多時候連政府承辦人員，都不一定知悉最新的規範。
不論是企業、NGO 組織或外交相關單位，哪怕是個人來到蒙古求學或旅遊，我們要如何在語言不通的狀態下，獲得最正確最新的資訊？答案依舊只有仰賴當地人的協助。所以與當地人發展互信的夥伴關係，也變得格外重要。
換言之，在政府外交互動的限制之下，每個臺灣人在海外的行為，都變得相對重要──畢竟人民間長久經營的關係，在當地人心目中的印象，遠比政府傳遞出來的形象來得深刻。
「千萬不要因為你一個人的違法行為或惡劣行徑，打壞了大家長久經營的（海外）關係和友誼。」
經常可以在不同的海外臺灣人社團中，看到前輩們苦口婆心地道出這句話。而我也時時拿來提醒自己，這是每個海外工作者，需要放在心中的核心價值。
執行編輯：HUI
核稿編輯：張翔一
Photo Credit： 許麻糬 提供
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