BRT、MRT到底要哪個？綠批盧秀燕「跳針立委」

新頭殼newtalk

台中市議會民進黨團今（7）舉行記者會要求立委盧秀燕公開向市民說明她的主張，到底是要BRT？還是MRT？並且為她在立院阻擋、凍結捷運藍線相關預算，向全體台中市民道歉！ 

民進黨團表示，盧秀燕日前接受媒體訪問時主張恢復BRT，引發民怨後，又改口說不要為了贊成而贊成，也不要為了反對而反對。民進黨市議員李天生、賴佳微、江肇國、曾朝榮、何敏誠、邱素貞、陳淑華、翁美春、張芬郁、張雅旻、陳世凱、蔡雅鈴等人質疑盧秀燕對BRT的立場曖昧不明，並且手持「BRT、MRT到底要哪個？跳針立委不配選市長」、「說清楚，講明白」等海報，高喊「台中要捷運，不要假BRT」口號。 

黨團總召李天生指出，前市府時期推出的BRT，並非真正的捷運，讓中國來的柴油雙節公車造成台灣大道嚴重塞車，同時倉促上路，沒有完成驗收，不但衍生眾多工程履約爭議，更阻礙台中爭取捷運藍線。 

他說，林市長上任後將BRT轉型為優化公車，有效解決台灣大道塞車問題，並且推出山手線等交通政策，目前上下環線已經動工，盧秀燕竟然不清楚，主張要恢復假BRT，還在立法擋捷運藍線相關預算。 

市議員邱素貞表示，前市長胡志強時期喊出的假BRT六箭齊發，要多花200多億元，更可怕的是，採用中國製柴油車，除了現有的64台雙節柴油車，還得再增加386台，嚴重製造空氣污染。 

市議員陳淑華指出，BRT沒有獨立路權、優先號誌及行控中心，在前市府時期倉促上路，未完成驗收，就急忙開放民眾搭乘，衍生諸多爭議，她主張台中要捷運，不要半套的BRT，年底請大家用選票支持捷運藍線。 

民進黨團強調，林市長在既有的基礎下，設下停損點，並轉型優化公車，除了不需再多花市民的納稅錢，也不用再多引進烏煙瘴氣的雙節柴油車，更因此爭取到未來清淨舒適便捷的捷運藍線。