獨家／桃園捷運重大開發　都發局長江南志：縫合舊市區、完善都市發展

好房網News記者林和謙／桃園報導

桃園市重大建設持續推進！除了受矚目的鐵路地下化，捷運綠線也是重要的大眾運輸路網，未來將連接八德區、桃園火車站、中正藝文特區、蘆竹區並可與桃園機場捷運串接，路網四通八達。而桃園綠線沿線也將有重大開發案，桃園市都市發展局江南志局長接受《好房網》專訪，首次獨家揭露最新的開發方向，他指出，綠線捷運G12、G13及G14站周邊區域都將進行開發，目前規劃以捷運車站中心的一定距離內進行規劃，並縫合南崁舊市區與捷運站間的區域，南崁整體區域發展，也讓民眾擁有更舒適的生活圈、並更可便利運用捷運便捷性。

桃園捷運綠線目前工程進度已達61％，全長27.8公里，將興建地下車站10座、高架車站11座，目前工程順利推動，桃市府訂出捷運綠線預計於115年（2026年）從G11站通車至G15b坑口站，為第一階段通車，並以117年（2028年）完成第二階段通車，並預計120年（2031年）全線通車為目標。

江南志表示，桃園捷運綠線未來將貫穿八德、桃園、蘆竹、大園等區塊，並將與捷運棕線、桃園地下化火車站串接及共構，並會與三鶯線捷運、機場捷運線銜接，完整串起大台北桃園生活圈，是非常重要的捷運路網建設。

而提到捷運綠線區域開發，江南志說，會以大眾運輸導向型發展（TOD）的規劃，像是綠線捷運G12、G13及G14站周邊區域就是重點開發區塊，主要是桃園區藝文特區到蘆竹區這區域，目前規劃以捷運車站中心一定的距離內進行規劃，並將縫合南崁舊市區與捷運車站間的區域。

江南志指出，捷運G12、G13及G14站周邊區域目前多為農業區，未來將朝向「生態城市」發展為目標，維持在地優良農作、現有水圳、動植物生態棲地等藍綠帶系統，並保留既有聚落紋理、地方信仰中心、古厝老屋等特色地景；同時期望藉由本新開發區的規劃，解決原南崁都市計畫區公設不足的問題，並以大桃園整體區位發展所需的大型公設分布，規劃2處大型公設用地，並完善蘆竹南崁整體的路網系統及都市發展，讓蘆竹區的市民能便捷串聯捷運綠線，擴大綠捷載運效益。

江南志表示，G12、G13及G14站周邊區域開發面積，主要開發位置在南崁溪左岸，而捷運綠線在右岸，預計後續會研議縮小開發面積、也達到最有效益的區域發展；G12、G13與G14站開發案的草案已到最後階段，希望今（2025）年可以公開展覽，未來這幾個開發區域將會有公園綠地、住宅與商業用地、公益性設施，展現更新穎的都市樣貌及增進地方繁榮。

對於這個重大開發案的影響，永慶不動產桃園寶慶喆禮加盟店張維勛店長認為，經過很多年的發展，中正藝文特區與蘆竹南崁其實都已趨於飽和，大樓新案相當少，因此近年有想買新大樓自住的民眾可說「一屋難求」，我們因此樂見桃園市政府規劃新的開發計畫，不但更擴展新的生活圈與居住圈，更可帶動區域更熱鬧、活絡。