中航迎21萬噸海岬型散裝新船 已簽有兩年長約
中航（2612）新加坡子公司委託中國船舶集團青島北海造船廠建造21萬噸海岬型散裝貨輪「中華冠軍輪」，今（28）日舉行新船命名儀式，由中航董事長彭士孝主持，新船已簽有兩年長約，日租在2萬美元以上，享有穩定獲利。
中華冠軍輪船長300公尺、船寬50公尺，載重噸210,000公噸，是中航船隊汰舊換新計劃中，委託青島北海造船廠建造的四艘210,000載重噸海岬型散裝貨輪系列中的第二艘。 中航為強化競爭優勢並加速推動ESG，超前部署與青島北海造船廠簽約建造四艘符合國際海事組織（IMO）第三期能源效率設計指數（EEDI-Phase 3）級別之節能環保散裝貨輪，今年起陸續交船投入營運。在優化船舶管理體系上，聚焦環保、航行安全、資安管控三大核心項目，並依計畫陸續完成現有船舶能耗效率提升，將大幅提升服務品質與營運效率。
為響應全球節能減排的環保目標，在中華冠軍輪建造過程，主動採取優於國際公約要求之環保節能設計，包括配置新世代MAN B&W高效能主機，加裝軸發電機等。為進一步提高推進與燃料效率，已安裝俥葉導流罩、消渦鰭，及採用低阻防污漆等措施。
此外，主電機均配備氮氧化物處理系統，俾滿足IMO Tier III氮氧化物排放標準，同時採取雙燃料預設（LNG-ready）與岸電預設（AMP-ready）等節能減排系統。因應智能化管理之需求 ，新船配備智能船舶認證（SMART-SHIP notation）之資訊系統與資安設備。
中航目前是涵蓋海運及內陸運輸、倉儲物流、海內外投資等多元化跨國性集團。過去20年來，分別與上海外高橋造船廠、台灣國際造船廠、青島北海船廠簽訂建造數艘海岬型散裝貨輪，提供全球各大礦商、鋼廠、貿易商原物料運輸服務。
中航主營自有海岬型散裝輪船隊，並以合資方式經營超大型原油輪（VLCC）及成品油輪（LR1），海外設有英國、新加坡及香港等子公司，國內有分別經營內陸運輸與倉儲的偉聯運輸公司及中航物流公司。