不僅熱血，還更舒適！　全新第二代 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 試駕

現行第二代 Mercedes-Benz GLC (X254) 最早於 2022 年 12 月正式進軍台灣市場，而 Coupé 車型 (C254) 也在隔年 8 月正式發表，為國內豪華中型休旅車市場注入活水。

而在許多車迷朋友的期待之下，台灣賓士也終於在 2024 年 6 月 18 日宣布正式導入 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 休旅及 GLC 43 4MATIC Coupé 跑旅車型也同步推出，其正式建議售價分別為新臺幣 396 萬元和新臺幣 408 萬元起。

本次試駕車輛為全新世代 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC，建議售價為新臺幣 396 萬元。

新在哪裡？
外觀：
●採用直瀑式水箱護罩與蘋果樹廠徽、更具運動張力的保桿設計。
●車尾採用 AMG 鴨尾尾翼，排氣管則換上雙側四出鍍鉻尾飾管。
●提供 8 種免加價烤漆選擇，另有 3 種 MANUFAKTUR 特殊漆。
●提供選配 AMG 造型套件(前後下保桿導流片)、AMG 夜色套件與 AMG 碳纖維外觀套件。
●提供選配 3 種 20~21 吋 AMG 輪圈造型。
內裝：
●儀表台採取 ARTICO 包覆，搭配黑色椴木 / 亮黑色飾板。
●換裝 AMG Nappa 真皮/ MICROCUT 高性能平底跑車方向盤，擁有 AMG 專屬操控旋鈕。
●配置黑色 ARTICO/MICROCUT 運動型座椅以及紅色安全帶。
●黑色織布車內頂篷。
●AMG 可替換門檻飾板附照明。
動力、底盤：
●換搭 2.0L M139 直列四缸渦輪增壓汽油引擎，並加上 48V 高效輕油電系統，擁有 421(+14) hp 與 500 Nm 動力輸出。
●採用 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 速跑車變速箱，將動力快速的交由前後扭力分配 31:69 的 AMG Performance 4MATIC 全時四輪驅動系統。
●AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統能適應各種駕馭模式和路面狀況。
●全新標準設定的 2.5 度後軸轉向系統，於 100km/h 內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑，而 100km/h 以上將與前輪成同方向轉動。

外觀方面，Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 較普通車型新增諸多 AMG 熱血元素，車頭水箱護罩採用 AMG 專屬的直瀑式設計搭配蘋果樹廠徽，並標準配置 AMG 專屬的空力套件，包括更具張力的前後保桿、AMG 尾翼等。標配 20 吋 AMG 十輻雙肋式輕合金輪圈 (前：265/45 R20，後：295/40 R20)，內部採用四活塞固定卡鉗搭配 373mm 剎車碟盤，尾部採用雙側四出鍍鉻尾飾管。而鋁質車頂架、全景式電動玻璃天窗、雙側賓士 Logo 投射燈、車身同色輪拱亦列為標配。此外，原廠還提供選配 AMG 造型套件 (前後下保桿導流片)、AMG 夜色套件與 AMG 碳纖維外觀套件，甚至還可升級 21 吋 AMG 輪圈。

試駕車加價 NTD$35,000 選配有 MANUFAKTUR特殊漆 - 磁釉白 (Opalite White Bright)。

指標性的直瀑式水箱護罩與上方的蘋果樹廠徽、更具張力的前後保桿設計。

多光束智慧型數位頭燈已包含在選配的專屬豪華 PLUS 配備套件 (NTD$122,000) 中。

車身尺碼長寬高分別為 4,749x1,920x1,640 (mm)，軸距達 2,888mm。

足踏標配的 20 吋 AMG 十輻雙肋式輕合金輪圈 (前 265/45 R20；後 295/40 R20)。在前葉子鈑上可見 TURBO ELECTRIFIED 字樣銘牌。

擁有專屬的 AMG 尾翼，透露出低調卻不失運動的氛圍。

尾門右側張貼著 GLC 43 字樣銘牌，藉此驗明正身。

排氣管則換上雙側四出鍍鉻尾飾管，相當乖張。

內裝方面，Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 雙車型內裝則換上 AMG Nappa 真皮 / MICROCUT 高性能平底跑車方向盤、黑色織布車內頂篷、AMG 可替換門檻飾板附照明、AMG 專屬方向盤操控旋鈕與 ARTICO 包覆全儀表台，搭配紅色安全帶與 AMG 專屬 MBUX 介面等細節，個人化選配項目還包含 AMG 碳纖維飾板與 AMG 高性能賽車座椅套件等，進一步彰顯運動化氛圍。配備方面，標配霧面黑色椴木飾板搭配中控台亮黑色飾板、11.9 吋高解析度觸控螢幕、12.3 吋寬螢幕數位儀表、Burmester® 環場音響系統 (15 支高傳真喇叭)、Smartphone Integration 智慧型手機整合套件、手機無線充電裝置、THERMATIC 標準型雙區恆溫空調、進階環景式內裝照明 (含 64 色氛圍燈)、EASY PACK 電動啟閉尾門等。

進入座艙，內裝換上更具戰鬥氣息與融合豪華質感的 ARTICO 包覆全儀表台。另有選配中控台金屬編織飾板 (NTD$8,000)。

標配有 AMG Nappa 真皮 / MICROCUT 高性能平底跑車方向盤，具備 AMG 專屬方向盤操控旋鈕。

ARTICO/MICROCUT 運動型座椅搭配紅色安全帶，將熱血氣息展露無疑。

標配有 Burmester® 環場音響系統，具備 15 具高傳真喇叭、DSP 擴大器總輸出 710 瓦、VNC 噪音消除功能、自然音效環場功能等。

THERMATIC 豪華型多區恆溫空調同樣列在專屬豪華 PLUS 配備套件 (NTD$122,000) 中。

安全科技方面，標配進階智慧駕駛輔助套件，包含 DISTRONIC 智能定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助、主動盲點輔助含離車警示輔助、主動轉向煞車輔助、主動車道維持輔助、PRE-SAFE® PLUS 主動後方安全防護、PRE-SAFE® 主動側撞防護等。另擁有智能停車輔助含 360 度環景攝影、智能警示輔助、駕駛注意力輔助等。

動力配置方面，Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 採用延續「One Man, One Engine」的品牌核心精神的 M139 1,999c.c. 缸內直噴渦輪增壓汽油引擎搭配 48V 高效輕油電系統，引擎輸出達 421 (+14) hp/6,750rpm 最大馬力、500Nm/5,000rpm 峰值扭力，搭配 AMG SPEEDSHIFT MCT 九速跑車變速箱，0∼100 km/h 加速可於 4.8 秒完成，極速更可達 250 km/h。底盤方面，享有 AMG Performance 4MATIC (前後軸扭力分配 31:69) 全時四輪驅動系統、AMG 後軸轉向系統以及 AMG RIDE CONTROL 可變阻尼懸吊系統。

不同以往GLC 43所搭載的M276 V6引擎，其M139直四引擎採用「One Man, One Engine」製造，並享有尊榮的技師銘牌。

開著新世代 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC 上路，小七哥表示其動力和底盤改變的幅度相當大，不同於以往 GLC 43 所搭載的 M276 V6 引擎，其 M139 引擎即便排氣量較小、汽缸數較少，但馬力卻擁有不小的提升，而且又具備 48V 輕油電的輔助，在中高轉速區間較先前顯得輕快許多，不過在低轉速時依然還是能察覺到起步稍微不像先前這麼暴力直接；四驅系統可將動力交由前後軸進行 31:69 分配，而後軸轉向系統的轉向角度最大可達到 2.5 度，於 100km/h 內與前輪成反向轉動縮小迴轉半徑，而 100km/h 以上將與前輪成同方向轉動，操控性可說是大幅優化。乘坐品質方面，不像前代的氣壓避震來的這麼彈跳，甚至引起不適，可感受到改款後的可變阻尼油壓懸吊系統要來得更軟且舒適。

Mercedes-Benz GLC 作為臺灣豪華休旅市場上最受歡迎的產品之一，在 2024 年上半年，GLC SUV 已有超越 2,000 台的掛牌數，可見其魅力不凡；而 43 車系作為許多人踏入 Mercedes-AMG 品牌的首要門檻，更憑藉乖張內外設計和強大動力證明自身價值，相信依然能夠吸引許多熱血車主入手。