噪音科技執法到底有沒有問題？原廠車遭取締議員也質疑
現在台灣道路上除了紅綠燈之外，最多的大概就是測速照相與科技執法，其中科技執法先前爆出使用中國鏡頭，具有資安疑慮之外，更有民眾抱怨原廠車沒有改裝也被科技執法取締，議員也對此發出質疑。
民眾難自行救濟
而新北市大量使用這些設備，未來還會持續增加，但議員指出民眾陳情，許多民眾原廠車被開罰後，罰單需要經過人工審核，罰單需要經過4至5個月才會寄到，民眾根本無法自證清白，甚至自行救濟的制度也不全。
環保局與交通局不同調
民眾反映被檢舉地點是多車道，向環保局申訴後，環保局自己也不知道是固定式偵測還是移動式偵測，複檢機會也沒有，認為被欺壓。其他民眾也指出，沒有改車也定時定檢，交通局認為合法，卻仍被環保局開罰。
議員也不認同
議員表示聲音照相執法容易受到環境因素干擾，甚至其他地點的喇叭、車輛噪音都可能影響到，光是寄平面照片根本讓人難以相信。議員更質疑，人工審核也不是科技，這真的是科技執法嗎？台灣機車路權促進會副理事長吳祥瑀也認為，刑事與民事都要求證據充分，聲音執法卻是單方面認定，要民眾自行證明自己清白，兩者差異甚巨。
未來取締設備還會越來越多…
然而這便是台灣交通的問題，只要有異議，民眾都只能自行申訴，花費大量的時間與上班時間跑流程，確定不是自己的問題後，這些設備與人員也沒獲得一定的懲處。遺憾的是未來這些設備還會越來越多，民眾如同待宰羔羊一般只能任由政府魚肉，這樣的交通環境會好也不容易…