你會選擇三門還是五門？　Suzuki Jimny 5-Door 試駕

Suzuki Jimny 5-Door 可說是全球越野車迷們相當期待的產品之一，以更充裕的空間滿足載貨、乘人的需求，實惠的售價更是大眾們熱烈討論的重點。而本站《小七車觀點》於 2 月稍早接獲位於台北市內湖區內湖路一段126號以及位於台南市新市區豐榮 177-25 號之貿易商「UAI 車普羅 & 拓博車庫」已搶先導入少量全新 Suzuki Jimny 5-Door，皆為銷往杜拜之中東版車型，並於今年 2 月 21 日正式進駐 UAI 車普羅展間展示，提供單一車型報價為新臺幣 138 萬元起。而本站近日也正式借予全新 Jimny 5-Door 為各位讀者進行試駕，帶領讀者們了解該車款開起來究竟與 3 門版 Jimny 有何差別之處。在本次試駕前，本站亦於 2 月時前往展間對該車進行實拍，有興趣之讀者歡迎[請按此參閱]。

本次試駕之車型為貿易商 UAI 車普羅 & 拓博車庫所導入之 Suzuki Jimny 5-Door，建議售價為新臺幣 138 萬元起。

說到 Suzuki Jimny 歷史，可追朔到 1970 年 Suzuki 推出之首款四驅越野車 Suzuki LJ10，該車即為第一代 Jimny (1970~1981)，採用 359 c.c. 二行程引擎，Jimny 首代也持續衍伸許多中期改良車型直到 1981 年為止。第 2 代 Jimny 於 1981 年正式問世 (1981~1997)，第 2 代在外型上不再是軍用車款的陽春式樣，而是更符合都會潮流的外觀設計，包含了車頭燈組、水箱護罩、造型線條等都大幅改款升級。第 3 代 Jimny 於 1997 年東京車展正式問世 (1998~2018)，外觀更為細緻且符合都會潮流，不過基本架構與功能性並未隨著潮流打扮而放棄，依舊採用分離式底盤設計以及四輪驅動系統；國內市場方面，則到2002年才正式引進。而現行第 4 代 Jimny 則是於 2018 年 7 月海外正式亮相，五門衍生版則是於 2023 年 1 月之印度新德里國際車展 (Auto Expo) 正式亮相，同年 6 月於印度正式上市，並陸續於東南亞市場、澳洲及南非等海外市場上市。

Suzuki Jimny 車系從 1970 年誕生至今一直秉持著精巧強悍的小型越野車形象。

國內市場方面，Taiwan Suzuki 在 2019 年正式引進 Jimny 三門版車型後，訂單也相當踴躍，原先規劃的 3 年配額量不到 1 年的時間就銷售一空，並在 2020 年 2 月停止接單，隨後於 2022 年 7 月開始重新接單 Jimny 三門車型，建議售價新臺幣 84.9 萬元起。

新在哪裡：
外觀>>>
●Jimny 5-door 車身尺碼依序為車長 3,985mm、車寬 1,645mm、車高 1,720mm、軸距 2,590mm，相比 3 門版在車長和軸距皆多了 340mm，在放大車輛尺寸後來創造出更出色的空間機能，對於載人需求或是貨物擺上更為友善。
●外觀上延續三門版方正稜角硬派外觀，再加上蚌殼式引擎蓋、方形輪弧等專為越野考量的設計。
●Jimny 5-door 搭載鍍鉻水箱護罩設計，同時具備電動收折後視鏡。
●搭載與三門型相同胎圈，尺碼為 195/80 R15。
內裝>>>
●搭載全新 9 吋中央多媒體觸控螢幕，並配備 Suzuki SmartPlay Pro+ 系統，同時具備無線 Apple Carplay 及 Android Auto。
●五門版車型增加的尺碼主要反映在後座空間表現更寬敞，提供後座 50/50 比例傾倒功能，行李廂容積具備 (未倒平 211 公升、倒平 1,113 公升)之裝載容量。
●五門版車型在後車廂深度方面達到 570mm(+290mm)，而三門標準車型僅有 280mm。
●五門版車型在車室深度方面達到 1,080mm(+320mm)，而三門標準車型僅有 760mm。
●五門版車型在車室高度方面達到 940mm(+10mm)，而三門標準車型僅有 840mm；車室寬度方面則雙車型版本一致皆為 1,300mm。
動力、底盤>>>
●維持與原先車型相同之 1.5L 自然進氣直列四缸汽油引擎，搭配上 4 速自排變速系統。
●可於 6,000rpm產生 102ps 的最大馬力，並於 4,000rpm 產生 13.3kg-m 的峰值扭力。
●底盤同樣採用非承載式的大樑底盤設計。
●搭載 AllGrip Pro 四驅系統搭配機械加力擋設計 (提供 2WD-high、4WD-high 和 4WD-low 模式) 面對越野需求。
●Jimny 5-door 迴轉半徑方面達到 5.7m，與三門標準車型(4.9m)較為不同。
●Jimny 5-door 車身進入角為 36 度、穿越角為 24 度、離去角為 50 度；相較三門標準車型(進入角 37 度、穿越角 28 度、離去角 45 度)相比，分別進入角 -1 度、穿越角 -4 度、離去角 +5 度。

外觀方面，Jimny 5-Door 長寬高分別為 3,985mmx1,645mmx1,720mm，軸距為 2,590mm。在外觀上延續三門版方正稜角硬派外觀，再加上蚌殼式引擎蓋、方形輪弧等專為越野考量的設計，一眼就看出它的越野本格。車頭水箱護罩維持直立式五孔搭配網狀格設計並採用啞黑配電鍍水箱罩，圓形的 LED 頭燈更顯復古風格，其中外擴的輪拱更展現十足的越野風範。在車尾部分，後方提供了含同車色飾蓋的全尺寸外掛式備胎，尾門為側開式的設定，而尾燈與牌照框則設計於後保桿上。

Jimny 5-Door 在外觀上延續三門版方正稜角硬派外觀，再加上蚌殼式引擎蓋、方形輪弧等專為越野考量的設計，一眼就看出它的越野本格。

車頭水箱護罩維持直立式五孔搭配網狀格設計並採用啞黑配電鍍水箱罩設定。

本次貿易商引進之全新 Jimny 5-Door 車型具備 LED 頭燈附設自動開關及高低角度調整。

外觀保有方正的輪廓，Jimny 5-Door 長寬高分別為 3,985mmx1,645mmx1,720mm，軸距為 2,590mm。

配置與三門車型相同之 15 吋五幅式鋁合金輪圈，胎圈尺碼為 195/80 R15。

車體底盤同樣採用非承載式的大樑底盤設計。

本次試駕之全新 Jimny 5-Door 車型，具備電動調校及收折功能門邊後視鏡；同時因為印度製造銷往杜拜之中東版本，因此可於後視鏡上的中東文字看出。

具備與車身同色烤漆車門把手。

具備雙色車身配置。

尾燈、倒車燈以及後霧燈通通整合在後保桿上，並可看出外觀造型上與三門車型並無太大差別。

走進車內，第四代 Suzuki Jimny 的內裝大量使用易清洗的材質鋪陳，並透過水平線條營造出明亮的駕駛視野，再利用垂直線條界定出易操作的中控面板介面，一切設計都是以越野實用考量；而五門版車型增加的尺碼主要反映在後座空間表現更寬敞，行李廂容積從 208~332 公升(海外規格數據僅供參考，實際以國內貿易商引進之數據為主)。配備部分提供 9 吋輕觸式多媒體屏幕連智能手機配對系統 (支援無線 Carplay & Android Auto)、真皮三幅式多功能控制鈕方向盤、輔助把手、USB 插頭及 12 V電源插頭、遮陽板、飲料架、ISOFIX 兒童作安全扣、倒車雷達警示、電動前後車窗、中控門鎖 (包括尾門)、自動恆溫空調等多項實用配備。

內裝全數以硬質塑料鋪陳，在副駕駛座前方還設有扶手，一切都是以越野需求考量而設計。

配備真皮三幅式多功能控制鈕方向盤。

採用與三門車型相同傳統雙環儀表配置。

搭載全新 9 吋中央多媒體觸控螢幕，並配備 Suzuki SmartPlay Pro+ 系統，同時具備無線 Apple Carplay及Android Auto。

配備 USB 插頭及 12 V 電源插頭、遮陽板、飲料架等多項實用配備。

變速箱維持採用傳統四速自排設定，再搭配機械加力擋設計面對越野需求相當足夠。

後排車窗控制鍵設計於雙前座中央。

副駕駛座配置輔助把手，相當貼心。

配置絨布座椅，並採用手動調整座椅。

本次貿易商所引進之杜拜中東規格 Jimny 5-Door 具備副駕駛座下方滅火器。

後車門可開啟角度相當大，近乎 90 度，可謂後座乘客提供一定程度便利性。

五門版車型增加的尺碼主要反映在後座空間表現更寬敞，並提供後座 50/50 比例傾倒功能。

後方中船未有出風口與中央扶手，稍嫌可惜些。

配備一鍵傾倒功能拉桿。

後行李箱配置充電座，並於下方具備簡易維修工具。此外還可看到，有配絨毛底版更於底板下方採用隔音棉墊，相當貼心。

行李廂容積具備 (未倒平 211 公升、倒平 1,113 公升)之裝載容量。

安全科技方面，本次貿易商引進之 Suzuki Jimny 5-Door 車型配有，包括緊急煞車訊號燈 (ESS)、六具 SRS 安全氣囊 (雙前、前側、簾式)、全車 ELR 三點式安全帶、防鎖死煞車系統和電子制動力分配功能、車身電子穩定系統附斜坡起步輔助功能、引擎抑制系統附設防到警報、碰撞吸收預防行人交通傷害設計等等。

本次貿易商引進之 Suzuki Jimny 5-Door 車型標配六具 SRS 安全氣囊 (雙前、前側、簾式)。

動力方面，Suzuki Jimny 5-Door 同樣搭載 K15B 1.5L 自然進氣直列四缸汽油引擎，配上 4 速自排變速系統，可於 6,000rpm 產生 102ps 的最大馬力，並於 4,000rpm 產生 13.3kg-m 的峰值扭力，並配置 AllGrip Pro 四驅系統搭配機械加力擋設計 (提供 2WD-high、4WD-high 和 4WD-low 模式) 面對越野需求可說游刃有餘。

維持與原先車型相同之 1.5L 自然進氣直列四缸汽油引擎，搭配上 4 速自排變速系統，可於 6,000rpm 產生 102ps 的最大馬力，並於 4,000rpm 產生 13.3kg-m 的峰值扭力。

駕馭著全新 Suzuki Jimny 5-Door 上路，首先在動力感受方面，Jimny 5-Door 配置與三門版相同自然進氣引擎搭配四速自排的設定，以一般道路行駛狀態下在時速 70km/h 以內開起來相當輕巧，但在高速時動力的湧現感就會開始消退。變速箱的換檔邏輯正確、頓挫感略明顯，不過實際考量 Jimny 的產品定位，平路操駕與性能表現就本來就並非它的專長所在，因此建議消費者購入前可先衡量自身用車環境比率以及使用需求，較能符合期待。另外在操駕部分，方向盤轉動起來頗為輕手，同時因為齒比設定的關係，轉動圈數較多也不適用於激烈駕駛。老實說，以 Jimny 純種越野車的格調對於第一次接觸此類型的消費者來說可能需要花點時間來適應。

值得一提的是，在底盤回饋上，由於 Jimny 全車系採用的是非承載式的大樑底盤設計，因此再三門車型上遇到不平的路段在車室內會同步感到上下起伏，其中還會伴隨著些微的晃蕩感，同時懸吊採用長行程的設定，所以車身的側傾感也較為明顯。但在 Jimny 5-Door 上這感受被減少了些，與三門版相較之下車身彈跳與搖晃感相較之下明顯減少甚多，我想這多虧於該車車重增加了 100 公斤之餘，還有車身長度的增長，使得車輛動態上多了份穩定感。

Jimny 5-Door 車型於 2023 年 1 月於印度新德里國際車展 (Auto Expo) 首度亮相，同年6月於印度正式上市，Jimny 5-Door 車型可說是全球越野車迷們相當期待的產品之一，擁有更加充裕的空間來滿足載貨或乘人的需求。當然貿易商自辦引進新車的價格包含關稅、認證及廠商利潤都要車主吸收，已不再是討論 C/P 值範疇當中，但對於追加個人品味的多金買家而言，仍是一款相當有趣的購車選擇。