大巨蛋落腳水湳 議員籲啟動「捷運大環線」
[NOWnews今日新聞] 台中市長盧秀燕日前宣布「台中大巨蛋」將設址於水湳經貿園區創研一用地，此舉引發市議會與民間熱烈關注與討論。議員林祈烽、施志昌、楊典忠與鄭功進在議會市政總質詢指出，市府應審慎面對未來水湳地區的交通與公共運輸壓力，並提出「捷運大環線」構想，盼藉此串聯高鐵台中站、四顆蛋計畫、洲際棒球場等重大設施，有效紓解人潮與車流問題，要求市府儘速啟動可行性評估。
林祈烽指出，水湳經貿園區原為「大宅門特區」，早年規劃以人行道、電動車與大眾運輸為主，導致道路狹窄、缺乏停車空間。前市長胡志強曾以打造世界級低碳示範區為目標，限制燃油車進入，當時已引發不少爭議。如今，大巨蛋預定地周邊聚集逢甲大學、中國醫藥大學水湳校本部、台中流行影音中心、台灣智慧營運塔（BOT預計啟動中）、即將試營運的台中綠美圖與台中國際會展中心，交通壓力勢必日益嚴峻，公共運輸需求也將大幅提升。
林祈烽進一步指出，雖然大巨蛋預計2030年前完工，惟現有捷運綠線文華高中站與文心櫻花站皆距場館超過1.5公里，機場捷運（橘線）仍在等待行政院審議，動工時間未明。對於市長所提「地下輸送帶」能否有效銜接各運輸節點，他表示質疑，認為現行規劃難以因應未來湧現的人潮。
林祈烽提及，早在胡志強任內便曾規劃「捷運大環線」，由高鐵台中站出發，經南屯、朝馬、逢甲、水湳、大巨蛋、洲際棒球場，最終接至潭子站，串連藍線與橘線。雖該構想當年未送交通部審議，但他強調，如今情勢已有所不同，市府若將此納入整體路網檢討，將有助打造完整的捷運骨幹，支撐「四顆蛋計畫」（台中巨蛋－雙蛋場館、童書之森－未來之卵、台中大巨蛋）與水湳園區未來的運輸需求，進一步推動台中邁向宜居宜業的國際城市。
對此，市長盧秀燕表示，過去胡志強市長任內也許已有此構想，市府將研議可行性，努力強化捷運系統串聯。她補充，將參考國外捷運逐步拓展的模式，並考慮仿效台北捷運新北投支線，規劃支線直通大巨蛋，以提升整體運輸效能。
捷運工程局表示，依規定捷運系統推動須先完成整體路網規劃，再依優先順序逐步辦理各路線的可行性研究與綜合規劃。台中市目前整體路網規劃已於110年4月15日奉交通部備查，並據此積極推動藍線、綠線延伸、橘線、藍線延伸、紫線、紅線與橘線延伸等7條路線，未來亦將持續滾動式檢討，確保路網規劃符合市民實際需求。
針對串聯巨蛋、超巨蛋及洲際棒球場的構想，捷運工程局指出，目前周邊已有捷運綠線、橘線與紅線等路線納入規劃。綠線已通車營運，橘線可行性研究已獲交通部同意，後續將提報行政院審議核定；紅線（崇德－豐原線）則已於今年4月21日正式啟動可行性研究。捷工局持續檢討沿線接駁需求與整體路網整合性，若評估確有需求，將納入後續規劃推動。