Gogoro 最強入門電車 JEGO 補助後價格21180元｜一千公里隨你騎的199換電月租同步發表

為了加速電動車邁入大眾市場，Gogro 瞄準「入手更容易」、「擁有車更輕鬆」兩大消費需求，發表全新入門車款 Gogoro JEGO（“這個”），以全新車架設計、全新勁速馬達，挑戰綠牌最速 68 km/h，高達 119 公里的續航里程，經測試每 5,000 公里才需回廠保養，分為單電池與雙電池兩種版本，補助後最低入手價 $21,180 元起。

Gogoro 引述交通部相關調查數據指出，台灣機車族平均每天行駛里程約13.3 公里，56% 用來通勤、24% 購物，所以有八成都用來代步為主，所以對於消費者來說，輕鬆、容易是最重要的。

在產品定位上，Gogoro 產品長彭明義表示，Gogoro JEGO 雖然是綠牌車，但是提升了行駛極速、續航里程、乘載空間、安心配備與保養週期，大大增添其實用性，包括車架、車身結構設計等都是重新為日常代步需求的用戶所設計，是 Gogoro 全新打造的車款，相較於一般燃油車而言，它更容易入手、更容易維護，車用空間跟實用性偏向 VIVA MIX，但是功能上跟性能跟 VIVA 車系接近，還有多款顏色可以選擇，希望在都市使用更符合消費需求。此外，JEGO 確認有國外銷售策略，今年內會推廣到國外市場，這也是近期在 Gogoro CrossOver 後的另一款輸出海外的新車。

Gogoro台灣總經理姜家煒指出，Gogoro 去年的市場策略是積極拓展實體通路，將社區店一舉提升到 200 間，今年在的策略就是「新車」，除了高階款 Gogoro Pulse 之外，既有車款也會更新，而入門車款 JEGO 與資費則是回應整體市場需求，相信能加速推動整體電動機車邁入大眾市場。

姜家煒對於新車款銷售也深具信心，目前Gogoro Pulse 訂購用戶已經超過 1000 台，在「高階車帶入門車」的整體效益之下，JEGO在全年銷量預期將佔 Gogoro 整體銷量的 20%。換句話說，如果以去年的銷售成績來看，光是 Gogoro JEGO 一款車系的全年銷量，就可能超越市面上所有單一電動車品牌市佔，足見 Gogoro 對於入門車推動的銷售效益寄與厚望。

Gogoro JEGO 以亮面烤漆車身呈現雙色配色，造型極具辨識度，新開發的輕保養勁速馬達極速可達 68 km/h，一舉成為同級電動機車最快的車款；且由馬達直驅，無皮帶、齒盤等傳動零件，大幅減少車輛保養項目，官方強調每 5,000 公里才需要回廠保養。Gogoro JEGO 提供單顆電池與二顆電池的車型，馬達效率經優化後，最高續航里程達 119 公里。

考量機車族的通勤和休閒情境，Gogoro JEGO 採用 32.5 公分超寬腳踏可放置 28 吋行李箱，68 公分超長座墊滿足雙載外出，22.3 公升車廂可收納兩頂安全帽。

Gogoro JEGO 感覺上就是要銜接習慣騎乘燃油車的用戶，結構上設計相比電動車更為簡單，設計了實體鑰匙，標配了前掛鉤、前置杯架、飛旋踏板及後扶手。

此外，Gogoro JEGO 設計了 74.5 公分低座高、車身重量不含電池為 77 公斤，並且有一鍵自動倒車功能與省力中柱，騎乘上毫不費力。安全性方面則搭載同級唯一 SBS 前後雙碟煞系統，有效穩定車身並縮短煞車距離，加上前後全 LED 車燈、高彩巨字儀表，時時守護行車安全。

售價方面，Gogoro JEGO 不含補助建議零售價為 $57,980 元（單顆電池）和 $59,980 元（二顆電池），扣除補助後最低入手價只要 $21,180 元。選色上也很多元，Gogoro JEGO 兩款車型均提供「這個紅、這個黃、這個藍、這個白、這個灰」五種時尚色彩。

Gogoro 這次還推出新的 199 資費，而且不只是 Gogoro JEGO，Gogoro 或 PBGN 最新綠牌電動車都適用，2/29 至 3/31 購買 Gogoro 或 PBGN 指定車款，即可選購「$199 隨你騎 限時新購資費方案」或「$499 隨你騎 限時新購資費方案」，每公里最低花費不到 $0.2 元。

台新 Gogoro Rewards 聯名卡祭出購車與支付電池資費限時加碼優惠，2/29 至 3/31 購買 Gogoro JEGO 車款，同時選擇一次付清（綁約 36 期）的「隨你騎 限時新購資費方案」，總共享最高 4,537 點回饋。相關辦法及限制條件請參考台新銀行官網。