納智捷n7拿下電動車單月銷售冠軍，強壓特斯拉！n7懶人包：規格、價格、評價一次看

2024年7月份台灣電動車銷售成績出爐！ 據《U-Car》報導，在7月份Tesla未大量到港情況下，裕隆旗下Luxgen車款n7，以1,010輛掛牌數拿下7月份電動車品牌市占第1名！

值得注意的是， Luxgen靠著n7單一車系締造1,010 輛掛牌的佳績，並達成連續 4 個月掛牌突破千輛的里程碑。

Luxgen於7月1日時重新上架建議售價99.9萬的 5人座純粹版，再次引起市場話題，目前累計 Luxgen自1月至7月共掛牌4,702輛電動車。

此外，另一款也是歸類在國產電動車類別的MG4，自6月中發表上市以來，首次歷經完整的單月份銷售期，在7月繳出掛牌257輛的成績，和同為裕隆集團的n7相比，掛牌數量稍顯遜色；累計MG品牌於 2024 年掛牌電動車數量為379輛。

根據7月份電動車銷售成績，Luxgen n7以1,010輛拿下第一、Tesla Model Y以413輛達下第二、BMW iX1以299輛拿下第三。隨後，MG MG4以257輛拿下第四、BMW iX2以232輛拿下第五。

《數位時代》曾報導過Luxgen n7的車款規格及亮點，以下是原報導：

n7增程版、新車n5年底要來了？

納智捷電動車n7傳出將於年底正式推出「n7增程版」！至於第二款車款「n5」，預料將採用Model B為平台，傳將於明年第二季上市。

針對新車上市消息，納智捷現階段仍低調不願證實，但據《工商時報》報導，現包括「n7增程版」及「雙馬達四驅高性能版」，皆已進入量產試駕階段。

據鴻華先進早先公開資訊，「n7增程版」動力輸出規格與現有n7相同，但續航力估可達700公里，較現行五人座及七人座最大續航力的505及489公里增加不少。

n5部分，透過鴻華先進的Model B資訊可知，定位為小型都會跨界車，並曾預告將於今年第四季推出Model B量產版本，正好對上納智捷n5明年第二季上市排程規劃。

據悉，n5除單馬達後驅車型，也會有雙馬達四驅版本。

n7交車情況｜3月起大量交車，有機會成為新一代國民電動車？

國內首輛國產電動車，由鴻海與裕隆共同催生的納智捷（Luxgen）n7，接單量近9000輛，今年3月起已大量交車。

n7究竟是否有機會挑戰特斯拉，成為新一代國民電動車？

n7共有3款車型，依照配備與空間大小分別為5人純粹版、5人亮點版、7人亮點版，2023年10月預購繳交1萬元預購金，即可入手99.9萬元的5人純粹版，因此n7才被稱為百萬有找的國民電動車。

n7規格、評價｜車媒試駕體驗：能耗、續航表現符合水準

充滿話題性的n7，國內汽車媒體頻道包含U-CAR、7Car小七車觀點、全民瘋車Bar、ETtoday車雲等陸續發布n7試駕影片，提供消費者參考。

為了實際操駕n7，汽車媒體U-CAR是首家規劃長達3天2夜超過840公里的環島旅程的車媒，主要試駕5人亮點版n7。

負責這次n7試駕的汽車網站U-CAR編輯張旭分析，車輛科技感十足，包含感應解鎖、智慧電動尾門、AI語音行動助理等功能，操作方式向特斯拉看齊；動力表現上，最大馬力達230匹，加上後座空間寬敞，百萬元的價格，屬於高C/P值車輛。

能耗表現上，根據U-CAR環島實測，n7環島能耗為5.83km/kWh，滿電平均續航約360公里，整體能耗與續航表現符合水準。張旭補充，若扣掉10%的充電損耗，能耗6.4km/kWh，意思是一度電可跑6.4公里，和目前電動車平均一度電跑6公里相當。

鴻華先進估上半年完成n7交貨，交車規劃、充電準備到哪裡了？

隨著交車時程在即，日前鴻海董事長劉揚偉受訪提到，今年鴻海在電動車第一件大事就是順利推動n7，由於電動車交車與智慧手機交貨複雜度大不相同，車子要在路上移動，道路測試及客戶測試都需要做好準備，「這次一定要把品質做好，我們很謹慎推動。」

正如劉揚偉所說的，n7首重車輛品質，加上n7許多車主是從燃油車轉到電動車，操作細節自然不能馬乎。這也讓n7交車時間一再延後，從原本預計1月交車，如今延後到3月。

目前n7主要掛牌車輛都是內部測試用車，預計3月起才會面向一般消費者大量交車，至於首批規劃交付多少輛，官方未透露；也有車主收到7至8月才交車的通知。

被問到鴻海旗下鴻華先進交貨n7電動車給客戶納智捷的進度，鴻海發言人巫俊毅指出，「n7現在開始陸續在交車，預計上半年交貨完畢，n7新車訂單約近9千輛。」

電動車要上路，車主最關注的充電基礎設施，納智捷指出，「隨著n7於3月交車後，至少有3到4家充電營運商提供隨插即充服務（指車主只需完成一次綁定，下次不用拿出手機就能插槍充電），並會陸續增加。」

目前納智捷已與YES！來電、TAIL特爾電力、EVOASIS、U-POWER、iCHARGING、EVALUE及NOODOE共7家主流充電營運商合作，提高戶外充電的便利性。由於各家充電運營商技術能力不一，目前也需要強化他們的軟體配套，以對接充電服務。

n7電動車挑戰關鍵

一旦納智捷完成近9千輛電動車交付，是否有機會挑戰特斯拉在台灣的電動車地位？張旭認為：「特斯拉還是很高的天花板，但n7有機會跟Model Y打平。」

2023年台灣電動車共賣出24726輛創新高，年成長53%，其中特斯拉賣出1.3萬輛居冠，第二名BMW 3406輛，第三賓士 1942輛。去年Model Y登上年度最暢銷的電動車共賣出9697輛。

接下來納智捷的挑戰在於，第一，能否建立良好的市場口碑，接下來這些n7車主的駕駛體驗是關注重點，這也攸關納智捷是否會開放非會員訂車；其次，這輛國產電動車，國產自製率逾4成，國內供應鏈能否跟上產能需求，都將牽動n7的銷售表現，以及鴻海與裕隆在電動車的布局。

延伸閱讀：n7量產前，鴻華也經歷「生產地獄」？Model C長里程版快來了？總經理一次解答

責任編輯：蘇祐萱

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