賓士V-Class全新馬可波羅露營車問世、沒把福斯商旅T7加州放在眼裡
德國杜賽爾多夫Caravan Salon會場上，Mercedes-Benz展示了最新的V-Class Marco Polo馬可波羅露營車，此車顯然就是要和福斯商旅T7 California露營車打對台，但就售價與等級來說，馬可波羅目前位居上風，且外觀更加流暢動感，重點是～車頭秀出大大的賓士三星光芒廠徽就贏了，更何況旁邊還有許多小星星助陣！此外還有AMG Line套件可以選擇，安全配備也有高階多光束智慧型LED頭燈可選，豪華+奢華之設計，就是要教育消費者「不要將馬可波羅和商用車聯想在一起」！至於內裝設計當然就是十足的電動車氣息，雙12.3吋數位儀錶板+中央螢幕當然沒有少，搭配簡約造型更顯質感，AMG Line碳纖維飾板非常醒目，賓士家族慣用的「海量LED氣氛燈」夜店風格在馬可波羅身上當然沒有缺席，至於電子氣壓懸吊則是標準配備，此時玩家應該不會擔心馬可波羅到底好不好用、舒不舒適，而是開始憂慮「買不買得起」的問題！相信全新馬可波羅露營車導入台灣之後，售價很難壓低在400萬以內，而且可能會卡到奢侈稅這一關，讓售價評估再添變數。馬可波羅的電子氣壓懸吊除了兼顧舒適、操控等表現之外，在露營時如有地面不平整的問題，電子氣壓懸吊可以自動將車身維持水平，當然，前提是不能超過氣壓懸吊升降調整範圍，否則就要墊石頭或磚塊了！但是馬可波羅有此功能，相信許多玩家都覺得很讚，只是氣壓懸吊可不要輕易故障啊！
至於露營控制機能方面，因T7 California已經可以和手機連結直接操作，事實上多數先進露營車款都是這樣的設計，所以馬可波羅當然不會例外（之前就已有此一設計），氣壓懸吊之車身自動水平控制功能，當然也可以從手機一鍵操作。然而就露營機能來說，如整合式廚房、折疊床、折疊桌、衣櫃、置物櫃、水箱、冰箱…等設計，其實和上一代T6 California相當類似，相信讀者看了都有一種「很熟悉的味道」！至於T7 California已有大幅度的調整，大廚可以在車內或外車進行五星級料理烹飪，但馬可波羅還是偏向讓露營玩家坐在車內進行簡單的料理就好，如果真的要玩這麼大、搞什麼米其林星級料理，賓士還有更大台的露營車可供選擇，既然您有那個本事，何必屈就於馬可波羅不是嗎？不妨選擇一款「大型餐車」式樣，整個露營車都是你的廚房！都給你煮就好、都給你煮就好…
不過Mercedes-Benz V-Class Marco Polo其實根本沒有將福斯商旅T7 California放在眼裡，因為全新世代V-Class基本設計乃是縱置引擎、後輪驅動，引擎震動與噪音不容易傳至車內影響乘客舒適性，大扭力輸出時，後驅設計也能維持更憑順、更柔和的優雅加速姿態，操控上也更加順手。此外，某些人也會覺得長車頭比較安全，但純粹只是種感覺！因引擎擺放和驅動架構之不同，馬可波羅車身長度達5.14米，比福斯商旅T7 California的4.9米等級略長，因基本架構之差異，所以馬卡波羅的售價絕對會比T7 California高出不少，如果真的導入台灣，可不要被價格給嚇到！如果想要走低價位，看樣子只能減配備了，否則東加西加，現行款380萬的馬可波羅露營車、改朝換代之後就會變成500萬！這麼貴要賣給誰呢？