〔記者蕭玗欣／台北報導〕身障者出門搭乘交通工具經常會遇到不公平議價、被拒載等挫折，交通部、衛福部、教育部跨部會推出「愛接送-預約式」通用計程車，輔導雙北、桃園、台中4都導入通用計程車特約車隊制度，使用者可透過APP完成叫車預約，一律按表計費，讓身障朋友也能順利出門旅遊、就醫。
林佳龍︰提供8000趟50元體驗優惠券
交通部今宣布「愛接送-預約式」通用計程車正式上路，由交通部長林佳龍送出大紅包，提供8000趟次每趟次最高減50元體驗優惠券；交通部也承諾，未來愛接送將擴大到多元化計程車、小客車租賃業者等合作對象，並進入全台其他縣市。
身障者出門不易，許多身障朋友出門搭乘計程車經常因為行動不便、攜帶輪椅遭路邊拒載，甚至被要求議價不跳表計費，即便是搭乘復康巴士，也因為非就醫或是車次供不應求無法搭乘。
「愛接送-預約式」通用計程車由交通部運輸研究所研擬服務機制並開發預約系統，在公路總局提供試辦經費下，結合衛福部身心障礙與老人福利資源及教育部特殊教育資源，透過地方政府管理、整合優質計程車隊及駕駛。
雙北、桃園、台中 透過APP預約按表計費
今年首先與台北、新北、桃園及台中等4縣市簽訂特約車隊合約(雙北為皇冠大車隊、大豐衛星車隊、桃園市為新利達衛星車隊、台中市為台灣大車隊)，向外徵求近200衛身心障礙者參與5個月的試營運計畫，完成近千趟次預約服務。
交通部部長林佳龍表示，人本交通顧名思義就是以人為本，他一直都把交通部定位為全國最大服務業，要提供最高品質的服務，而大家常說食宿遊購行，若沒有行就通通不行。
林佳龍說，愛接送服務未來將擴大到6都服務範圍，除政府經費補助，他也提議能找企業社會責任來共同加分，讓身障者找到應有的交通人權。
運輸研究所所長林繼國表示，通用計程車推動的最大痛點就是投入車輛數輛不足，導致供需失衡，影響服務車隊效率低、營運成本高，導致計程車隊投入意願低。在使用需求面向，身障者會碰到駕駛不當歧視或任意加價，也影響使用意願。
林繼國表示，愛接送主要是建立預約服務媒合平台，提升通用計程車服務水準及無障礙運送服務品質，此次優先在雙北、桃園、台中等4都試營運，不僅讓使用者使用到公平、便利的運輸服務，也提高業者營運效率，吸引更多車隊加入。
今年67歲的身障者陳榮福表示，自己是小兒麻痺，行動不便，媽媽年紀也大了需要坐輪椅，以前媽媽搭一般計程車，自己只能在後面追著，無法共乘，有了愛接送以後，就能坐在媽媽後面一起聊天，無論就醫、旅遊，都很感謝有無障礙計程車親切、細心接送。不過，他也提到，計程車花費很兇，若能比照復康巴士有價格優惠，就會更完美。
紀伯辰是一位身障學生，媽媽胡舜英表示，紀伯辰就讀國立空中大學，透過愛接送預約，不僅叫車方便，也能隨時掌握車輛抵達時間，不用擔心上課遲到和行程延誤，即便出了台北市，也能使用愛接送無縫接軌。
交通部表示，身障者可透過手機APP預約未來14天內的愛接送通用計程車，最晚須在前一天下午2點前完成預約，預約成功後APP最晚將在搭車前一天晚間8點提供司機資訊與車號，乘車前30分鐘都可取消及變動行程。
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