台灣「寂寞客運」回來了！月賠20萬、1人包車也要開
記者蔣季容／台北報導
▲北花客運路線復活了，於今日首航。（示意圖／資料照）
過去因載客率低迷長期虧損，而全面停駛的「北花客運路線」，今年由葛瑪蘭客運接手經營後，今（22）日首航，一車至多可坐30人，來回運能達60人。葛瑪蘭坦言，經評估後北花線每月可能會賠10萬至20萬元，不過該路線是服務性質，定位不是賺錢，前3個月也採取全票半價新台幣279元優惠，星期六、星期日及國定假日提供往返各一班次。
曾連接雙北與花蓮的「北花線國道客運」，由統聯、首都客運及台北客運共同營運，卻因載客人數長期偏低，年運量僅約13.6萬人次，甚至常出現空車上路、單人搭乘的情況，被駕駛稱為「寂寞客運」。自去年發生0403花蓮地震後，造成部分路段受損而暫時停駛。隨後3家業者因運量過低導致路線經營虧損，選擇不續營，讓民眾擔心此後再無北花客運。
對此，公路局將3條路線併成1條，改為「板橋、南港、國道5號、花蓮」路線，希望能有業者接手。而葛瑪蘭客運總經理李俊仁表示，身為東部在地業者希望能扛起責任，雖然經過評估後每個月可能會賠10萬至20萬元，但路線定位不是賺錢，而是希望為地方民情開設服務性質路線，若鐵路出狀況也有班次支援，同時希望助攻東部觀光。
▲1918客運路線圖。（圖／翻攝自公路客運即時動態資訊網）
該路線「1918」首發班次於今日上午10時在板橋轉運站發車，途經台北南港轉運站、蘇澳轉運站，行經蘇花改，最後抵達花蓮轉運站。前3個月採取全票半價新台幣279元優惠，於週六、週日及國定假定提供往返各一班次，未來會視需求加開班次，預計9月底後再結合飯店推出優惠套票。
葛瑪蘭客運董事長陳尚毅指出，1918路線上午10時於板橋轉運站發車，下午4時於花蓮轉運站發車，採車上電子票證刷卡或投現搭乘，行車時間約為4小時，配置豪華3排座椅，全新通用無障礙大客車，並含Wi-Fi及USB充電等便利設施。
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