新北環狀線「板橋站」增設出口，2027年完工，每日預估影響3萬人！

為了提升捷運新北環狀線板橋站通行的便利性與服務品質，並優化環狀線與板南線、台高鐵之間的轉乘動線，新北市政府捷運工程局在近日啟動「環狀線板橋站新增出入口工程」，預計在板橋火車站東一門處新設新北環狀線板橋站出入口，啟用後乘客不必再繞一大圈，轉乘時間能縮短至 5 分鐘，預估每天更有高達 3 萬人次受益。

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板橋站增設出口大幅縮減通勤時間

環狀線板橋站是新北重要的轉乘樞紐，與台鐵、高鐵及捷運板南線相連，每天的人流量相當大，通車至今，大家已習慣動線，但為了能更縮短轉乘路徑並提升站體服務效能，因此新北市政府捷運工程局規劃在板橋火車站「東一門」處新設新北環狀線板橋站的第二個出入口，原本板南線乘客要轉乘環狀線的時間約需 12 分鐘，如果新設出入口後，轉乘時間，可大幅縮短至 5 分鐘，消息一出在社群上也有不少板橋人或每日會經過板橋的通勤族掀起不少熱議。

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板橋站新出口每日影響3萬人

新北市政府捷運工程局除了釋出一系列模擬圖，捷運局長李政安也進階說明，新北環狀線板橋站新增出入口採用地面型式，為 3 層樓高建物，並且搭配無障礙設施，預計 2027 年完工，啟用後乘客想從板南線轉搭環狀線，可以從台鐵地下一層上到一樓，走到東一門後就能進入環狀線新設的出入口，搭電梯、電扶梯或樓梯往上，設置新的收票口，可直達環狀線板橋站月台層，將大幅減少轉乘時間，提升轉乘效率及旅運量，並提供搭乘民眾更優質的環境，預估每日將有超過 3 萬名旅客受益。

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文湖線直達新北環狀線正式動工

而相信不少新北、板橋一帶的人，也都認為文湖線到新北環狀線都必須舟車勞頓，因此雙北合作的環狀線南北環段已於去年全數決標，完工後也將串聯已通車的新北環狀線及文湖線，形成三環六線中的第一環，同時也是連接雙北市的最後一塊拼圖，全長約 3.53 公里，共 4 座地下車站，未來完工後，還能串聯東環，大家能從新店「一車到底」直達內湖，不必再舟車勞頓的繞一大圈。

source：新北市政府捷運工程局、台北捷運公司

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