你是個企業的中高階主管，職涯未來發展可期，就在此時，你的老闆伸出橄欖枝，邀請你一起闖現在市場上完全沒有的產業，你會答應還是拒絕？
這個問題沒有標準答案，但亞果遊艇集團董事胡竣甯的故事或許能給我們一些啟示。2013 年底，作為台中人力仲介公司的高階主管，胡竣甯面臨了這個抉擇。當亞果遊艇集團的侯佑霖董事長以「我們一起來幫台灣人圓一個海洋夢」為號召時，這位當時甚至不會游泳的旱鴨子，選擇放棄穩定發展的職業軌道，踏入未知的遊艇產業。
一艘船、幾個暈船者與一個夢想
「我買了一艘船，但是所有朋友出海後都吐了。」這是董事長侯佑霖，在 2013 年對胡竣甯說的第一句話。侯佑霖當時花了數千萬，購入一艘豪華遊艇，原本打算與朋友們共享海上時光，結果除了他自己外，其他人全都暈船嘔吐。
「很多老一輩跟我說，買船只有兩個時候開心：買船前很興奮，賣掉後很開心，中間是個非常陣痛的過程，」胡竣甯笑著回憶道。
擺在侯佑霖面前的選擇很簡單：賣掉船承受折舊損失，或者另闢蹊徑創造收益。而這艘「讓所有人都吐光了」的船，意外成為台灣最大遊艇集團的起點。
對台灣這個四面環海的島嶼來說，長期的海禁政策，讓民眾與海洋之間，形成了奇怪的疏離感，明明是海島子民，但卻對海洋休閒娛樂產業，一無所知。
「畢竟，在 2016 年之前，全世界只有北韓跟台灣是海禁國家，」胡竣甯解釋，「直到 2012 年台灣修訂了遊艇法專章，才開始逐步解除海禁。」這個時間點恰好為亞果遊艇的誕生，提供了絕佳時機。
從單一服務到全方位布局：重新定義遊艇產業
2014 年，亞果遊艇正式成立，但創業之路崎嶇艱難。一開始，胡竣甯只能從模仿開始：「因為畢竟你對這個產業不熟，但是國外已經很成熟了。」
他埋頭研究全球遊艇俱樂部運作模式。很快，他就發現需要進行本土化調整：「國外俱樂部是有船才有辦法成為會員，但台灣人對海太陌生，所以我們自己買船給客人使用。」
亞果採用了會員制模式，收費為 150 萬保證金加 30 萬入會費。然而，每艘遊艇一年近千萬的維護成本，仍然讓公司持續承受巨大財務壓力。這些豪華的「海上別墅」不僅僅是消費品，更是不斷吞噬資金的「錢坑」。
該怎麼從只靠會員制賺錢，再拓展其他可能性，打下營收的第二隻腳？
轉機出現在 2016 年，亞果拿下了澎湖的碼頭開發案。「那是亞果翻轉的起點，」胡竣甯回憶，「我們從單純的租船，變成一個開發商，」他進一步解釋，標下碼頭，可以做的事情就多了，包含碼頭建設、會館營運、飯店住宿及遊艇教育培訓等等，讓單純的買賣，近一步變成生態系。
此後，亞果遵循「點-線-面」的擴張路線，陸續在高雄、澎湖、台南、台中和台北建立據點。而亞果遊艇 2024 年的營收，已達 4.99 億元，比 2023 年 4.37 億元，年增 14.19％，這也已經是它連續第 7 年創下新高。
這個戰略轉型，為亞果打開了全新發展空間，也讓它從最初的單一遊艇租賃發展成全方位的海洋休閒集團。
借力 LV、Dior 等頂級品牌，在高端客群快速建立知名度
回到創業初期，亞果雖然早早訂下遊艇租賃的商業模式，但問題就在於，毫無知名度的品牌，要怎麼樣讓消費者願意一口氣掏出百萬，成為你的用戶？
胡竣甯採取了「借力使力」的策略，首先，亞果獲得全球前 5 大、亞洲第 1 大的私人豪華遊艇製造商嘉鴻集團的授權，以其關係企業的名義，對外宣傳；接著主動聯繫 LV、Dior 等頂級品牌及美國運通黑卡，提供場地與船隻，讓他們可辦客戶活動，藉此交換高端客戶資源，與奠定品牌的奢華高端定位。
「當時香奈兒來了，Dior 也來了，很多精品都下來了，」這些合作不僅幫助亞果快速鎖定高資產客群，更讓亞果進一步理解高端客戶的需求與痛點，不斷打造差異化體驗，維持新鮮感與品味。
為了創造獨特記憶點，亞果還舉辦了許多台灣首創的海上活動。例如他在碼頭上鋪設草坪，舉辦海上高爾夫球賽，讓會員們在海面上打高爾夫球；抑或是引入高端餐飲與音樂活動，讓海上休閒娛樂變得更加多元。
隨著遊艇業務的穩定，胡竣甯開始向高端餐飲領域延伸，成立了四葉國際餐旅集團。「原本餐飲都是委外，但我想打造屬於自己的高階餐飲服務和活動公司，」他解釋這一決定的初衷。
十年過去，胡竣甯從不會游泳，如今已經取得遊艇、帆船、潛水等證照，甚至游過兩次日月潭。他的職涯，也從「每月僅兩萬元薪資」起步，如今成為亞果遊艇集團三間公司的董事，也是餐旅集團的經營者。「我相信，創業和人生經營中，最重要的是擴大舒適圈。困難是必然的，但當你把舒適圈放大，全世界都成為你的舒適圈。」
這位從不懂海洋，到精通海上生活的創業者，當你站在職業選擇的十字路口時，或許多一分勇氣，就能開創一段意想不到的精彩人生。
核稿編輯：王宥筑
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