三峽車禍／運安會估1個月內完成初步報告：不單是年齡問題，釐清是否人為過失或制度疏漏

新北市三峽區於3月19日發生嚴重車禍，一名78歲高齡駕駛駕車暴衝，導致3人不幸死亡、12人受傷，國家運輸安全調查委員會（以下簡稱運安會）已將此案列為重大公路事故，啟動全面調查。針對外界關注肇事原因是否僅與高齡有關，運安會主委也強調，此案不單只是駕駛年齡問題。

動員15人組專案小組

運安會主委林信得指出，運安會已動員15名專業人員，分為操作行為、車輛技術、生還因素與紀錄資料四組，集中資源處理此案，目前已暫緩其他案件進度，他表示，車輛事件資料紀錄器（EDR）正在解讀中，預估需時3至4週，再結合監視器畫面與訪談內容進行綜合研判，才能還原完整事發過程。

而立法院交通委員會今日審查運安會預算凍結案，多位立委針對三峽車禍調查進度表達高度關切，立委洪孟楷質詢指出，肇事駕駛在短短400公尺內發生4次碰撞，究竟是單純失控還是另有原因，社會大眾急需真相澄清。並批評，事發翌日交通部迅速下修高齡換照年齡至70歲，恐讓外界誤以為僅是年齡導致事故。

不只年齡，也將檢視駕照制度、記點管理

林信得強調，駕駛年齡固然是重要因素，但本案更可能牽涉駕駛本身的身心狀況、駕駛習慣，以及我國現行的考照與換照制度是否完善，他表示，調查結束後，運安會將以系統化方式向交通部提出改進建議，內容將涵蓋記點制度、駕駛行為監測與高齡駕駛管理等。

余姓老翁所駕駛車輛。/圖片來源：國家運輸安全調查委員會

「行人地獄」名聲延燒，運安會是否接受？

洪孟楷同時提到，交通部長陳世凱曾在今年3月表示行人被撞死是「國恥」，然而在近期記者會上卻稱「行人地獄」是見仁見智，令人錯愕，他強調，國際旅客來台旅遊若持續感受到交通不安全，將嚴重損及台灣形象，運安會應展現專業角色，對相關部門提出明確且具體的政策建議。

對於交通部是否已邀請運安會就高齡駕駛換照政策召開協調會議，林信得回應，目前尚未接獲正式邀約，但運安會專案小組已有與部分單位進行非正式溝通。多位立委呼籲，運安會作為獨立專責調查單位，應主動介入政策研擬過程，提供客觀、專業意見。

初步報告一個月內出爐，明年5月完成總結

事故調查階段。/圖片來源：國家運輸安全調查委員會

根據運安會目前規劃，該案的初步調查報告將於一個月內對外發布，預計10月完成包含資料與紀錄分析的中期報告，並於2026年5月前發布最終調查結果。林信得表示，運安會將以最嚴謹的態度完成調查，確保給社會一份負責的交代，也為未來交通政策改革提供重要依據。

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