蝶戀花、友力誰是雇主? 北市勞檢追班表

發生翻車慘劇，因友力通運和蝶戀花旅行社，對遊覽車和駕駛的僱傭關係說法不一，北市勞檢處今天（2月15日）第3度到旅行社調查釐清，也要求提供排班班表。不過昨天（2月14日）旅遊公會第一時間代替業者，對外界聲稱司機出車前曾休息2天，當天中間有休息，並吃完晚餐才回程，都被打臉。團員因為趕行程，只匆匆買麵包果腹就上路。意外後第3天，蝶戀花旅行社鐵門深鎖全面停止出團，但北市勞檢處官員上午還是登門。

2天來，已經到旅行社勞檢3次，之前取得契約書等資料，但友力通運和蝶戀花旅行社，卻對遊覽車和死亡駕駛的僱傭關係說法不同，勞檢處得進一步釐清，也要求拿出司機班表。

記者vs.北市勞檢處官員：「現在先去查證之後，那有相關後續的資料，我們再來說明好不好。」

官員要確認死亡司機康育薰休假、工時是否合乎規定？不過旅行公會發言人李奇嶽，第一時間卻向媒體聲稱，司機出車前曾休息2天，當天中間也有休息，而且是吃完晚餐才回程，如今一一被推翻。

餐廳經理林士晉：「他那一團沒有來的原因，是因為他們行程已經延遲到了。」

預定用餐的餐廳說，根本沒來，原來為了趕路，司機最後只帶團員到這家麵包店買伴手禮兼吃麵包果腹。

麵包店老闆莊旺儒：「做生意的敏感，看他吃饅頭的時候，你們沒有吃晚餐是不是，你們這一團沒有吃晚餐，他說沒有。」

麵包店老闆回憶，當時司機康育薰狀況就不太好！

麵包店老闆莊旺儒：「到我這的時候看起來就感覺很累。」

天沒亮就出門，一直到夜間8點多還要繼續趕路，超過14小時，連飯也沒得好好吃，隨著旅遊過程一一被揭露，原來意外恐怕早一點一滴埋下伏筆。（民視新聞綜合報導）