國道一號中正北路交流道半套變全套 2021年7月通車
［記者謝武雄／桃園報導］蘆竹區國道一號中正北路交流道，於2013年11月通車，由於交流道只有北進、南出的半套設計，只能供北上民眾使用，頗為地方所詬病，為此，在市府爭取下，交通部高速公路局(高公局)同意增設蘆興南路北出、南進匝道以完善設計，總經費約7.98億元，如今已完成用地取得，將於本月29日舉行開工儀式，預計2021年7月完工。
市長鄭文燦表示，蘆興南路交流道增設北出、南進匝道，總經費7.98億元，用地費3.325億元，費用由高公局全額支付，高公局將負責蘆興南路上下匝道、涵洞及引道工程，桃園市政府則負責蘆興南路(中正路至南竹路二段)拓寬工程並將涵洞拓寬一併辦理，從原本寬度8至10米道路拓寬到20米計畫道路寬度。
國道一號中正北路交流道是五楊高架專案計畫之一，旨在改善南崁交流道塞車情況，礙於高度問題並未連接至高架道路僅連接到平面道路，由於交流道半套設計，讓南下民眾無法使用，使得功能大打折扣，由於五楊高架專案於2013年4月結案，故新增北出、南進匝道計畫必須另立新案，因此行政院於2014年8月核定增設蘆興南路北出、南進匝道計畫，交通部於交通部於2017年10月同意興辦事業計畫書。
蘆興南路交流道增設北出、南進匝道工程，是於國道一號桃園交流道南側以桃17線(蘆興南路)作為連絡道路，設置南入及北出匝道、拓寬桃17線穿越箱涵、國道一號主線兩側各增設一輔助車道作為進出國道一號之完整動線。
市府表示，捷運綠線GC01段工程經過中正北路，規劃設置G12、G13、G13a、G14等四個車站，如今已經動工，高架段部分於2025年完工，屆時蘆竹地區中正北路交通會更便捷；另市府還在推動「捷運G12~G13a車站周邊土地開發計畫」，總面積高達674公頃，並以軟體園區為主軸，推動該區段徵收計畫，屆時，整個中正北路會連結桃園區中正藝文特區，成為桃園新都心。