試駕／宏佳騰STR 250，排量降低卻能越級打怪？
Aeonmotor宏佳騰於2024年3月21日推出STR 250，這款車不僅延續STR家族的設計語言，將排氣量改為250c.c.以下，讓該車款進入到白牌級距。STR 250的建議售價為125,800元，並首次推出名為「亞特蘭」的新車色，瞄準喜愛高性能速克達，但不願妥協日常便利性的消費者。
從外型上看，STR 250幾乎與STR 300如出一轍，保持了家族化設計語言的延續。2,007mm×725mm×1,212mm的車身尺寸，加上148公斤的車重，使它擁有150c.c.級距速克達的身形，卻隱藏著不凡的動力。車架採用高強度材質打造，車身線條剛毅而流暢，充分突顯運動速克達的戰鬥氣息。13吋的輪圈搭配前120/70-13、後130/70-13的輪胎尺寸，為其提供穩定的操控基礎。
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STR 250在配備方面，搭載4.2吋液晶儀錶，清晰顯示多種行車資訊並增添科技感。前大燈則搭載Class D等級的LED燈組，不僅提升夜間行車安全，也強調現代速克達的設計美學。在日常使用上，STR 250特別考量空間需求。車廂空間達32L，加上230mm的腳踏空間，騎士在長途駕駛時能享受更舒適的騎乘姿態。此外，USB充電孔的設置也為行動裝置充電提供便利，充分迎合現代用車需求。
動力系統是STR 250的核心亮點。搭載一具245.1c.c.四行程水冷單缸引擎，能輸出高達24匹馬力的強勁動力，甚至超越了家族中更高級別的STR 300。不僅如此，2.3公斤米的扭力輸出，能讓STR 250在0-60km/h加速僅需4.5秒，帶來令人驚豔的起步表現。
在操控與穩定性上，STR 250的前懸吊採用35mm前叉，提供駕駛時的穩定感。後懸吊則為五段可調雙槍避震器，能根據不同路況或載重需求進行調整，實現更好的舒適與操控平衡。煞車系統部分，STR 250搭載了雙迴路ABS，前煞車碟盤尺寸為266mm，後煞車為235mm，制動力表現可圈可點。然而，車上未配置TCS循跡控制系統，這在雨天或濕滑路面上可能會略微影響穩定性。不過，這樣的配置仍能滿足大多數日常使用需求。
實際騎乘STR 250，車上搭載的245.1c.c.四行程水冷引擎，能提供24匹馬力與2.3公斤米的扭力，在市區通勤或中低速加速時表現相當輕快。從靜止加速到60km/h僅需4.5秒，讓人感受到它超越一般白牌速克達的動力水準。
STR 250的操控設定偏向穩定，這對於巡航需求的騎士來說是相當友善的。相對精巧的車身尺寸與合適的軸距，讓它在中高速行駛時保持足夠的穩定性。然而，這樣的設計也有一些限制，例如在城市中的過於刁鑽的騎乘場景，車身的操控靈活度當然還是不及身形更小的速克達。
懸吊系統設定方面，STR 250前避震採用35mm前叉，後懸吊則配置五段可調雙槍避震器，讓騎士可以根據需求靈活調節。如果需要載重或更注重舒適性，可以將避震設定得稍微軟一些；而在單人騎乘時，將懸吊調硬則能提升操控穩定性，特別是高速行駛或過彎時的表現會更加出色。
在這次騎乘的時候可感受到，這套懸吊的設定偏向先軟後硬，初段柔和的設定雖然提升了舒適感，但在壓縮至後段時，剛性明顯增加。但是如果懸吊設定過軟，可能會導致面臨不平路面時的穩定性不足。因此，建議騎士根據實際騎乘情境，適當調整懸吊硬度，以獲得最佳的駕駛體驗。
STR 250的煞車系統表現中規中矩，前後雙迴路ABS配合適當的碟盤尺寸，提供了足夠的制動力。煞車手感偏向線性，不會過於敏感，對新手騎士或日常通勤來說相當友善。煞車系統設定推測是以日常通勤為主要考量，穩健而不突兀的制動特性，能給騎士帶來更多信心。
作為一款白牌速克達，STR 250提供便利性與實用性並存的騎乘體驗。車上搭載的水冷系統與風扇設計，確保了引擎在長時間運行中的穩定性，不僅適合日常通勤，同時也能輕鬆應對長途旅行的需求。得益於合理的動力輸出與穩定的車架設計，長途巡航情境下相信可以展現良好的續航能力與穩定性。白牌車的身份雖然在路權方面有所取捨，卻也換得日常使用的更多便利性。
如果正在尋找一款既能滿足通勤需求，又能在假日來一場輕鬆旅行的速克達，STR 250絕對值得列入清單。熟悉這款車的調性後，相信STR 250絕對可以成為日常生活與假日旅行的可靠夥伴。
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