獨家／ 違規亂象！左營高鐵站前 待轉格成「機車接送區」
南部人的交通工具以機車為主，不過高雄的高鐵左營站卻沒有機車接送區，騎士都停在人行道，甚至是路口待轉區等人，違停亂象天天上演。高鐵公司表示，有設置兩座機車停車場，前30分鐘免費停車，共750格，應該很夠用。不過民眾認為，只是要接個人，還得停到停車場，未免也太麻煩了！
傍晚放學時間，高雄左營高鐵站旁路口，一位媽媽直接停在待轉格接女兒上車，違停亂象天天上演。許多民眾直接把待轉格當成機車接送區，停在格子裡等人，甚至有機車直接騎上人行道，冒著被拍照檢舉的風險，因為實在找不到地方停車。
接送區民眾：「找不到地方可以接了，不然他們都要走很遠。」
接送區民眾：「前面這邊也只能插汽車啊，機車就很沒有自由。」
接送區民眾：「像其他的捷運站或者是車站，都會有一個讓機車接送的地方，但這邊沒有。」
找來找去，前站後站，就是沒有機車接送區。左營高鐵站三鐵共構，每天來來往往的接送車潮眾多，以南部的民情來說，大部分民眾都騎機車，但四周圍都是紅線，根本沒辦法停，不想違規，只能停進機車停車場。
機車停車場分兩區，30分鐘內可以免費停車。P1有280格，但大部分時間都滿位；P2有500格，下午時段剩下190格，空位還很多，不過這邊到高鐵站走路至少要3分鐘以上。
接送區民眾：「我知道有停車場，可是一般就是…你會覺得就是要停車才會停進去啊。」
接送區民眾：「我們只是要接送，不可能跑去停車場。」
搭高鐵到站，一到手扶梯的左手邊，就是汽車的接送區，不過如果親友騎機車來接的話，必須從這邊一直直直走，走到機車停車場，稍微有點距離。
機車格位總共有780格，其實很夠用，不過距離也是一個問題。其實像是台南高鐵站，有設置專屬的機車接送區，但左營站就是沒有。騎士想要圖方便，就要有吃紅單的心理準備。
接送區民眾：「反正會被開就會被開，不會被開就不會被開。」
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